hva må gjøres for å 250 "ekte" hester i b230et?

[volvoticc]

hørte på bsr chip til et'n. den skulle gi 240 hk på 0.95 bar påstod han. spørs nok om jeg må prøve den. kan vel ikke være langt unna 250 hk med den chippen, 3", stor ic og litt mere trykk og muligens en btr. får bare håpe motoren får nok bensin så:D

[slitenvolvo]

Ehh... 3" lmm er der for å lure hjernen til å pøse på mer bensin, fordi mer av lufta går rundt trådene i lmm'en, ikke fordi den struper lufttilførselen.

 

Hehe, med litt ettertanke, så blir jo dette akkurat det motsatte av det jeg sier... Mindre bensin per enhet luft, men så kompenserer man med større dyser.

[Aceofspades]

Skal du bare satse og håpe motoren får nok bensin!? :crazysant:

 

Ville funnet ut hvor store de dysene som står på er først, og om det er mulig og strekke de så langt som 250hk. krever!

[242-T6]

Hadde orginale dyser på min og orginalt 940 grenrør og orginal 530 topp med Gr-A kam, bare monter progresiv btr, så er ikke 250hk noe problem.

[slitenvolvo]

Hadde orginale dyser på min og orginalt 940 grenrør og orginal 530 topp med Gr-A kam, bare monter progresiv btr, så er ikke 250hk noe problem.

 

Hvilket turbo-trykk og turbo snakker vi da om?

[volvoticc]

med gr-a kam mener du da noe guppe a kam eller er det bare vanlige a-kammen som står i 530 toppen?

[Volvo240TurboInercooler]

Jeg har bare orginal T3en til den motoren.

 

Om du porter toppen så vil du kanskje hente litt ekstra som 242T-6 sier.

 

Orginalt på B23ET er det 300cc dyser, på FT er det 327cc (337??).

[242-T6]

Det var gr-A T5 kammen som S.A.M selger. hadde 1,6 bar trykk med en 16T som var godt brukt. impeller bladene var litt skadet og mye slakke. 230hk og 350nm på hjula allerede ved 3000rpm.

stemmer att det er 337ml dyser på FK og 300ml på ET.

Men jeg hadde bare 1:1,2 trykkregulator.

[Volvo240TurboInercooler]

Vet ikke hva regulatoren min er, håper den er 1:1.7.

 

Det jeg sier er bare det Polly sa til meg, og det var for mye baktrykk og for små dyser, samt turbo og selfølgelig. Hadde jeg hatt en T34 og 940rør med noen 400ml dyser så tror jeg 300 hadde vert nerme.

 

Fikk jo et hav med NM i min motor da..

 

Hva kompressjon er det snakk om her da? FT/FK kompressjon?

[242-T6]

Var standar blokk og topp jeg hadde ja. Hadde 1:1,4 på min andre FK motor. syntes den gikk dårligere. Går ikke bra om den får for mye suppe eller..

[oeb]

fikk 225 hk / 370 nm på hjul (1.5 bar) med 16T, standard B21ET blokk med 160 topp, T kam og 240 grenrør. Skal prøve med D eller A kam og 940 grenrør, kanskje litt mer hk med annen kam.

[Volvo240TurboInercooler]

225hk med K-Jet?

[R-242tic]

225hk med K-Jet?

 

med datasprut