Motor er vesentlig mye slappere og "tyngre" enn før.

[sc0ot]

Tjaaa, da byr problemene med motoren i bilen seg.

MAzda 626 2.0 MA motor ( 1981 mod ) Så vet alle hvilken bil det dreier seg om.

Tingen er at den virker ganske fin på tomgang, rusing osv så høres den pen ut og virker "frisk", litt ventiltikking er det dog.

SÅ fort jeg skal ut å kjøre med bilen så merker jeg at den er TYDELIG slappere enn for en uke siden, den har vært litt dum med å gå på 3 sylindre når den er kald - og jeg er garantert sikker på at den nå går på 4 sylindre i allefall når den blir ruset.

 

Derimot virker det som en av sylindrene "sluntrer unna", altså, ikke er helt med alltid. Den bruker uhyre lang tid på å nå turtall, samtidig er det en helt annen motorlyd når man skal kjøre - enn det har vært før.

Mistankene faller på sylinder 4, da pluggen der aldri blir brun slik som resten, men er litt våt og svart.

 

PS: HAr hatt en del problemer med 3 sylindre før, så VET at den nå går på 4 sylindre på tomgang. Hører vesentlig forskjell, kjenner til lyden for å si det slik.

 

Hva er galt, er ventilene mine slitte, eller er det dags for overhaling. Motoren har gått 188 000km, er det virkelig tid for nye stempelringer nå?

[superburner]

sjekk fordeler og pluggledninger.

[sc0ot]

Nytt!

 

Stifter, Fordelerlokk, pluggledninger, plugger, rotor! Alt nytt. Tenning stilt hos Halden Bil-Elektro, de tok forgasseren i samme slengen. Så det er nok ikke tilfelle, bilen gikk også bra etter det. Men plutselig i går var den tullete og ble ikke bra.

[The_SilverSurfer]

bare for at du skal være på den sikre siden.

sjekk at det ikke er olje i vannet eller vann i olja.

 

det motorene der er kjent for og gnage opp topp pakninger.

[The_SilverSurfer]

er det olje i vannet eller vann i olja ?

 

se etter det også, de motorene der spiser nærmest opp topp pakninga.

 

Er fult mulig at det er noe annet

 

er vel stift tenning på den også, kansje lurt og evt kont den også.

[sc0ot]

Stift byttet.

Vet at de spiser topp-pakninger, har bytta en før, ikke lenge siden.

Får vel sende den til et sted som kan ta vare på den. Uff.. aner meg dette blir dyrt.

[_Evje_]

Sikker på at den sviver ordentlig på alle sylindere?

[slitenvolvo]

Ta en kompresjonstest du.

[sc0ot]

90% sikker på at alle 4 sylindre er i gang, siste pluggen er ikke søkkvåt, bare svart og fuktig.

 

 

vurdere komprisjonstest ja.

[kberg]

det er ikkeno å vurdere, bare gjør det.

 

Har denna doble ventilfjører, eller fjør og dempefjørdings?

Kan være ei knekt fjør...

[sc0ot]

Ikke at jeg vet forskjellen, men tror det er EN fjør og en slik skive som holder fjøra i spenn. Usikker. Uansett må jeg få noen som kan det til å se på den, tror ikke jeg begynner med noe operasjon sjøl.