Mister effekt

[Weng88]

Jeg har litt problemer med min 230ef turbo. den mister effekt iblant når jeg gir bånn gass. da forandre motor-lyden seg.det skjer somregel rundt 3000 rpm. og det er ca da trykket slå fullt inn, men det skjer bare når motoren får motstand. hvis jeg gjør det på glatt føre så skjer det ikke. så jeg tror kanskje at det er luftmengde måleren som begynner å bli gåen. den er chippa og turbo tryket er justert til 0,8. noen som har en annen ide på hva det kan være?

[Radial]

den får nok for lite fuel tenker jeg.... så den senser den får tenningsbank med bankesensoren, og vrir tenninga til ett sted der effekten er tilnærmet lik null og tenningabanken forsvinner for at du ikke skal klare å ødelegge motoren :)

 

MEd andre ord, fuel-systemet kan kanskje trenge en overhaling, men ha rikke drevet no særlig med Motronic (B230ET-sprut), så er ikke Bombesikker på detta, men virker mest sansynlig.

[Bakhjulboogie]

Motronic har ikke bankesensor... 230ef skriver du, mener du 230ET? Hvordan høres det ut når den skifter lyd som du sier da? Bankelyd, susing.....?

[Radial]

Joda...ET har bankesensor. Har brennt meg på det selv... :)

 

Lett å se, for det er den eneste føleren i Blokka rett under innsuget...(Altså, ikke i toppen, men i blokka).

[B230ft]

er lambda ET'n mangler

[Radial]

en god start, syns jeg er å bytte bensinfilteret rett under førerstolen :) Tett filter er lett å overse i en feisøking som dette.. ;)

[Weng88]

vel motor lyden blir mørkere/dypere. det skjer sånn rundt 2500-3000 omdreininger. men venter jeg etter det, og gjor bånn gass.. så går den som normalt.. så det er et eller annet som ikke følger helt med fra starten.

[Radial]

når du hører en dypere/grovere lyd av hele maskina (som en slags tunge belasta grssklipper-aktig lyd), så er det som regel noe med tenninga... at den er heeelt på bærtur, eller at ei dyse dreper en sylinder eller to(kutter ut, etz).

 

Kan være LMM og, men du må nesten låne deg en brukbar Lmm for å finne ut om den er gåen eller ei.

Fusker det fremdeles etter prøving av ny lmm... så MÅ du gå "hardt" til verks på tennings og bensinsystemet.

Bensinfilter, plugger, tennkabler, rotor og fordelerlokk må byttes... så kan du se igjen ;)

[Iversen88]

Ey! ER det bankesensor på ET? Men... Den er kobla fra på mindamndamn

 

Hvorfor er det ikke banking på 1,4bar da?

[Radial]

Ey! ER det bankesensor på ET? Men... Den er kobla fra på mindamndamn

 

Hvorfor er det ikke banking på 1,4bar da?

 

Ja..alle orginale volvo'er med turbo og elektronisk innsprut har bankesensor.

 

enten hører du det ikke, eller så Har du ikke bank... ikke alltid disse trykk-instrumentene viser helt riktig heller, ikke vær overrasket om du egentlig lader 1,2 feks når det står 1,4 :)

[Weng88]

Ok.. er bare å sette i gang med å prøve de forslagene deres.. takk for hjelpen:D

[Iversen88]

Ja..alle orginale volvo'er med turbo og elektronisk innsprut har bankesensor.

 

enten hører du det ikke, eller så Har du ikke bank... ikke alltid disse trykk-instrumentene viser helt riktig heller, ikke vær overrasket om du egentlig lader 1,2 feks når det står 1,4 :)

 

Kan en mulighet være at tenninga er forskyvd siden den er kobla fra?

[Radial]

Kan en mulighet være at tenninga er forskyvd siden den er kobla fra?

 

kan være det ja... men i teorien skal du bare miste muligheten for at sprutet gjør jobben sin og justerer tenninga VED bank... MEn det er da bare å prøve å plugge den inn og se hva som skjer der :)