Clubman prøvekjørt

[Senshi]

Endelig har jeg fått testet den nye Mini'en.

 

Var å testet den nye Mini Clubman med 120 HK. Ville egentlig teste clubman med 175 HK, men det fikk jeg ikke.

Eneste som er å si er at den motoren på 120HK er aaaaltfor liten til denne bilen. Skal ikke komme med noen laang avhandling, men tenkte å dele mine tanker om den nye clubman'en.

 

Kjøreegenskapene var bra, men følte elektronikken jobbet mye mer enn på min MCS. Traction lyset lyste nesten konstant! Kan være jeg var litt hard på høyrefoten... Men hver gang jeg ville ha full gass, kutta tractionkontrollen hele tiden. Irriterende! Synes faktisk at bremsene var bedre enn på bilen min. Vet ikke om det er gjort noen endringer her.

 

Merket lite forskjell når jeg trykka på sportsknappen egentlig.

Prøvekjørte clubman'en da jeg ønsker en bil med litt bedre plass, men var egentlig skuffet over at baggasjerommet ikke var blitt større. Var litt enklere å handle og slenge posene i baggasjerommet, men MYE mer plass var det ikke.

 

Er usikker på om jeg likte interiøret i den nye minien. Det jeg merket først var at armlenet var altfor lavt, ubehagelige seter, og de gav ikke særlig sidestøtte. Midtkonsollen der hvor anlegger er likte jeg heller ikke (Kanskje jeg har blitt for vant til forrige utgaven). Synes rett og slett det var for mye plast interiør.

 

Den nye kjørecomputeren skuffet. Synes de kunne laget noe mer fancy. Den viser også hvilket gir som er anbefalt, men den er jo helt tullette. Skal man ligge i det giret den anbefaler, ligger man konstant under 2000 rpm. Hvem gjør det med en Mini?

 

Det eneste den nye Mini'en hadde, som JEG ville hatt, var det nye panorama soltaket. Nå åpner det seg faktisk litt bak også.

 

Kan helt klart si at jeg ALDRI hadde betalt 360 000 kr for denne bilen.

 

Har booket prøvekjøring av den nye Mini Cooper S'en. Har høye forventninger til den nye turbo motoren. Gleder meg som en unge. Håper bare jeg ikke blir fristet til å bytte...

[Ingrid]

Den nye cooper S'en går sykt bra! Nå vet ikke jeg helt hvordan den er i forhold til S'en med kompressor, iom at det er leeenge siden jeg kjørte den sist.

 

Kjørte den nye S'en med en gang den kom ut, og når den først har turbotrykk, så drar den som rakkern. Var like før jeg bytta ut coopern, men hadde ikke hjerte til å gjøre det.

 

Clubman har jeg i grunn ikke noe spesielt ønske om å prøve, synes den er utrolig stygg, men det er vel noen som liker den også. Mini er for meg en liten bil:)

[Thunder]

Det er fordeler og ulemper med turbo. Det som er greit med kompressor er at mn har drag helt fra 0. Turbotrykket slår som regel inn over 2500 omdreinger og utifra hva slags turbo man har så kan effektøkningen gi litt av en spagettieffekt. Med Imprezaen jeg hadde fikk jeg en sykt ladetrykk på 3000 rpm. Var faktisk rundt 350 hk da. Fordelen jeg hadde var 4x4. FWD med for mye effekt blir som Senshi her sier mye hjulspinn. I og med at Cooperen egentlig er en lett bil opplever man mye hjulspinn selv med org. motor.

Med mye turbolag bør man ha litt erfaring bak rattet hvis ikke smeller man rimelig fort. Det er ikke alltid like lett å holde seg på veien om man får all effekten samtidig.

[Mew]

Clubman har jeg i grunn ikke noe spesielt ønske om å prøve, synes den er utrolig stygg, men det er vel noen som liker den også. Mini er for meg en liten bil:)

 

*Host kremt* hehe veit ikke hvem som kjørte begravelsesbil her for et par uker siden jeg:P

[Ingrid]

Den stod jo uttefor huset ditt, og da måtte jeg prøve:P

[Mew]

Jajaja det var ingen som tvang deg:P