318is, noen triks for mer power?

[Fzr250]

Noen som vet om noe som kan gjøre at du får litt mer power i motoren?

 

Har montert 2.5 toms effektannlegg

og apex senkesett.

 

Konfilter? airfilter?

mer?

[ssagat]

- innsugs manifoild.

- Bytte til mer aggersiv kam

- grenrør

- Filter ( fin lyd om ikke annet..)

- chip

 

Med noe slikt vil du få en del mer trøkk, men det koster også en del..

 

Men vil du ha virkelig fres i den motoren så er det vel ikke mulig uten å montere en snurrebass...Det blir nok billgere enn de alternativen jeg har listet opp, men ikke fullt så lovlig..

[Boddiz]

Er det ikke grenrør originalt i m42 motoren da?

[Xplod]

M42 har originalt grenrør ja :) Jeg kjører med chip, K&N konfilter, Ac Schnitzer effektanlegg fra 325(dobble rør fra kat og bak :D) så har jeg montert lettere svinghjul uten dobbelmasse. Har aldri prøvd original 318is så vet ikke om min går no bedre, men den går ikke så verst no ihvertfall :) Turtallsperra er flyttet til 7200rpm.

[Boddiz]

Hva i fandens navn er svinghjul? Bare meg som er dum eller?

 

Og hjelper det egentlig å flytte sperra? Den drar jo best på 5000 - 6500 etter det dabber den av....

[Boosti]

Svinghjulet er noe alle biler har og sitter på enden av veiva mellom motoren og girkassa, og ser sånn ut:

 

Et svinghjul er en klassisk mekanisk innretning, som kan bevarer kinetisk energi i rotasjon over kortere eller lengere tid. I en motor har det i oppgave og utjevne belastninger og holde motoren i gang. Svinghjulet er et hjul med stor treghet som monteres på veiva for å utjevne bevegelsen når krafttilførselen er ujevn, f.eks. ved forbrenningsmotorer.

[Xplod]

Hva i fandens navn er svinghjul? Bare meg som er dum eller?

 

Og hjelper det egentlig å flytte sperra? Den drar jo best på 5000 - 6500 etter det dabber den av....

 

Det hjelper mest ved at man får et lengre drag og slipper å gire så fort. Jeg er glad for at sperra mi er flytta for iogmed at motoren begynner å dra så sent på registeret kommer turtallsperra originalt veldig fort. Men bruker sjelden å dra den så langt som til 7200. Liker ikke å se nåla dra fordi rødfeltet :P

[Boddiz]

Svinghjulet er noe alle biler har og sitter på enden av veiva mellom motoren og girkassa, og ser sånn ut:

 

Et svinghjul er en klassisk mekanisk innretning, som kan bevarer kinetisk energi i rotasjon over kortere eller lengere tid. I en motor har det i oppgave og utjevne belastninger og holde motoren i gang. Svinghjulet er et hjul med stor treghet som monteres på veiva for å utjevne bevegelsen når krafttilførselen er ujevn, f.eks. ved forbrenningsmotorer.

 

Ok, ble litt klokere...:partyon: Men hvor stort er dette svinghjulet ca?

[Xplod]

Er ganske stort. Har vel en diameter på kanskje 40 cm? Er det hjulet som clutchen står på imellom girkassa og motoren.

[Boddiz]

Ok :)

[Fzr250]

Er ganske stort. Har vel en diameter på kanskje 40 cm? Er det hjulet som clutchen står på imellom girkassa og motoren.

 

Hva koster ett sånt svinghjul, ca?

[Xplod]

Finner de vel brukt for kanskje 1000kr? Tror svinghjulet mitt er 3,5kg lettere enn det som sto på. Veide de før jeg monterte. Vet ikke om forskjellen er så stor at det er verdt styret med å fjerne girkasse osv. Men går jo an å bytte når man skal skifte clutch for eksempel.