Letteste måten å reparere choken på? Med bilder..

[Kennet]

Som topic sier, hvordan skal jeg få fiksa dette?

 

Når spjeldet står åpent vil den ikke starte, men når eg tvinger spjeldet igjen som vist på bildene så starter den uten problem.

 

Tomgangen på den er relativt høy og den fusker litt.

 

[B.T.i]

Choken styres av to ting, chokehuset som sitter på høyreside av forgasseren(sett forfra), og vokstermostaten.

 

I Chokehuset sitter det en bimetallfjær som trekker til spjeldet når det er varmt, slik at det åpnes.

Denne varmen kontrolles av vokstermostaten som utvider seg når kjølevannet blir varmt.

 

Ta av vokstermostaten, skyll den i varmt vann, flytter da nålen seg ut, eller ikke?

Hvis den flytter seg så virker termostaten, da ligger problemet i chokehuset.

 

I Chokehuset er det som sagt en fjær som trekker til spjeldet når det er varmt, altså skal spjeldet være lukket når motoren er kald, da skaper det vakuum og det suges inn mer bensin.

 

Dette sitter med tre skruer, og er ganske selvforklarende når du skrur det av. Det er mulig å løsne forsiktig på deg og vri det rundt, på denne måten regulerer du spjeldets åpning..

 

Har skrudd Pierburg 2E2 i halvannet år nå, og må si at det er en av de mest kompliserte forgasserne jeg har vært borti..:ratatatat