Startproblemer pga dårlig batteri eller dynamo?

[safoll]

Har av og til startproblemer på firmabilen min - en Mercedes vito diesel.

Problemet er at batteriet fort blir utladet og bilen ikke vil starte. Dette skjer hvis jeg starter og stopper bilen noen ganger i løpet av kort tid, så batteriet blir tydeligvis fort utladet.

Spørsmålet er om problemet er batteriet i seg selv, eller dynamoen? Har målt batteriet, og det viser ca 12V til vanlig, men med en gang jeg prøver å starte bilen, faller spenningen ned i 2-3volt, selv om hovedlys og alt annet ser ut til å få nok strøm. Er dette normalt?

Eller er det dynamoen som begynner å bli sliten?

[esbandos]

Om du står å måler batteriet med motoren av, og starter motoren skal spenningen øke. Gjør den ikke det, er det mest sannsynlig noe med ladingen din, altså dynamo. Børster f.eks.

[safoll]

Om du står å måler batteriet med motoren av, og starter motoren skal spenningen øke. Gjør den ikke det, er det mest sannsynlig noe med ladingen din, altså dynamo. Børster f.eks.

 

Har ikke prøvd å måle batteriet mens motoren er i gang, kun når jeg kinner/starter motoren, og da faller spenningen ned til 2-3 volt mens jeg starter. Har ikke målt spenningen mens motoren er i gang, men skal gjøre det. :)

[esbandos]

Spenningen detter selvsagt ned endel akkurat i startøyeblikket grunnet starteren suger strøm som bare det, men etter motoren er startet skal spenningen ligge på nærmere 14V

[safoll]

Da har jeg målt batteriet med motoren i gang, og det lader 14 volt ved tomgang, og 14.4 ved høyere turtall.. Så det kan vel fortsatt være batteriet det er noe galt med, men dynamo later vel til å være i orden?

Syns det er litt rart om det ikke skal være batteriet også, siden bilen starter med en gang jeg bruker nødstarter tilkoblet batteriet..

Hva annet kan det være? Startmotor?

[slitenvolvo]

Går starteren saktere rundt enn vanlig?

Går starteren rundt i det hele tatt?

Hører du klikket fra innslaget på starteren?

 

Hvis starteren går sakte rundt, så er det lite strøm på batteriet, da er det mulig at det ikke klarer å holde på strømmen, eller at du har en strømtyv som lader det ut.

 

Hvis starteren ikke går rundt i det hele tatt så er det nesten tomt for strøm på batteriet, dette kan skje om du har skikkelig slitt batteri i en bil som har stått en stund, men ikke ellers.

Starteren kan være defekt, eller ha kilt seg i startkransen.

 

Hører du ikke klikket fra innslaget, så har du enten elektriske problemer, eller så er starteren defekt (testes videre ved å sette strøm rett fra + på innslaget på starteren).

[safoll]

Går starteren saktere rundt enn vanlig?

Går starteren rundt i det hele tatt?

Hører du klikket fra innslaget på starteren?

 

Hvis starteren går sakte rundt, så er det lite strøm på batteriet, da er det mulig at det ikke klarer å holde på strømmen, eller at du har en strømtyv som lader det ut.

 

Hvis starteren ikke går rundt i det hele tatt så er det nesten tomt for strøm på batteriet, dette kan skje om du har skikkelig slitt batteri i en bil som har stått en stund, men ikke ellers.

Starteren kan være defekt, eller ha kilt seg i startkransen.

 

Hører du ikke klikket fra innslaget, så har du enten elektriske problemer, eller så er starteren defekt (testes videre ved å sette strøm rett fra + på innslaget på starteren).

 

For meg virker det som om starteren prøver så godt den kan, men at den ikke får strøm nok. Den drar i rundt noen ganger, før den "gir opp". Av og til så klikker det i starteren.

Tidligere har det også vært slik at hvis jeg har slått på tenninga og latt tenninga stått på litt etter at glødelampen har slukket, så har ingenting skjedd. Ikke klikk i innslaget på startmotoren heller.

 

Har målt spenningen på batteriet når jeg prøver å starte bilen, og da ligger spenningen på ca. 12 volt på batteriet før jeg vrir om tenninga. Når glødinga begynner, faller spenninga til 9-10 volt, og igjen helt ned til 3 volt i det jeg prøver å starte bilen..

 

Men om det skulle være noe med startmotoren, kan det i teorien være slik at når starteren får mer strøm, altså via nødstarteren tilkoblet batteriet, så fungerer den som den skal?

[slitenvolvo]

Batteriet bør ha mer en 12v (12.25v?) når det er friskt, og siden ladespenningen din er OK ville jeg satset på å kjøpe nytt.

[juba]

Bare å be sjefen handle nytt batteri, de varer ikke evig og ditt høres ut til å ha levd et tøft liv i det siste.

[780V8]

Siden ladespenningen ligger på 14-14.4 Volt, som forøvrig er helt ideel ladespenning, så er det nok batteriet som er defekt ja. Kjøp ett nytt batteri sier jeg..

[Hersker Hans]

Da har jeg målt batteriet med motoren i gang, og det lader 14 volt ved tomgang, og 14.4 ved høyere turtall.. Så det kan vel fortsatt være batteriet det er noe galt med, men dynamo later vel til å være i orden?

Syns det er litt rart om det ikke skal være batteriet også, siden bilen starter med en gang jeg bruker nødstarter tilkoblet batteriet..

Hva annet kan det være? Startmotor?

 

Har ikke lest hele tråden. Men dynamoen din er i orden hvis den lader over 14 v. mye mindre enn det, så kan du ha en dynamo som lader dårlig. eller stort spenningstap i jording og ledning fra batteri til dynamo og bør kanskje bytte de ledningene.

 

enten så er batteriet ditt gammelt. Er det over 4-5 år gammelt er det gammelt. Prøv å sett bilen på lading over natta en gang i blant hvis det blir mye småkjøring med start og stopp. Mange biler sliter med å få nok lading ved mye start og stopp av motor. særlig større dieselmotorer.