hva er jort med motoren på den svarte Hedberg 740'en?

[Malfred]

hva er jort med motoren på den svarte Hedberg 740'en?

 

litt spesiell motor er det vel? får vel fester originalt til 760og?

[AC^]

Er ihvertfall ikke den effekta som er oppgitt i den med de delene... Std topp, innsug og alt mulig...

Er jo ikke en enste grom betta som er lagt i den motoren...

[SHN-Motorsport]

den er veldig budsjettbygge. toppen holder vel orginalt til den effekten men er på grensa. tipper ikke mye over 400hk. standard innsuget er jo forferdelig.

[AC^]

den er veldig budsjettbygge. toppen holder vel orginalt til den effekten men er på grensa. tipper ikke mye over 400hk. standard innsuget er jo forferdelig.

 

De hestene har svensk kurs.. Om du lager 450hk m std innsug på 16V skal en være glad, og dette er jo på bensin itilegg!!

Ikke faen i helsikka om den bremser 530hk og så mye moment med det oppsette...

Det funker, men er ikke no mer enn det, delene er som du sier budsjett...

[Malfred]

den motoren de bruker er 2,3 liter doch motor? men den kom vel ikke med turbo originalt? så har vel bygget om hele innmaten i motoren og div da... frister veldig å bygge en motor med 300hk eller mer:P

 

noen tips om hvilken motor som egner seg til 760 87mod ?

[SHN-Motorsport]

mener det var neddreide orginal stempler og h råder.

 

AC^: ja svensk hk kurs er ganske høy :D sikekrt bremsa på ei gammal låverulle som ble brukt på råtasser på 50 tallet...

[Malfred]

vet det er store forskjeller på prislapp på motorbygging med masse hk... men hvor mye hk kan jeg få ut av en b234 eller b230FT maskin til rimelig penge?

 

er vel på 300hk det begynner å koste store penger eller?

[esbandos]

En FT skal ikke så mye til for å få 300hk.. Chip, eksos, større turbo, mulig større dyser, større IC, osv.. b234 er jeg usikker på.

[Malfred]

En FT skal ikke så mye til for å få 300hk.. Chip, eksos, større turbo, mulig større dyser, større IC, osv.. b234 er jeg usikker på.

 

for å få mer enn 300hk i en b230FT da? deler begynner vel å ta kveld da?

[Steinsmo]

En FT skal ikke så mye til for å få 300hk.. Chip, eksos, større turbo, mulig større dyser, større IC, osv.. b234 er jeg usikker på.

 

dyser må definitivt til, ic tåler ikke mye over 1 bar, 3 toms lmm osv osv.

[JEPS]

var i allefall orginal bunndel med neddreide stempler (som nevnt ovenfor)^^ lå til salgs for ca et halv år siden, men var lite biter som var verdt pengene, dessuten hadde den nye eieren krasjet, å de hadde ikke hatt start på motoren siden da, nahhh, skeptisk

[Malfred]

så B230FT maskinen er lettest å fikse opp til 300hk ca. ? hva med å få 400 hk eller noe slikt?

[ole180]

større turbo, dyser, intercooler, datasprut og ein masse penger eller gode kontakter;)

[B230ft]

bør regne med at alt i alt ikke mindre enn 100-130 lapper hvertfall.. begynner å gå litt på drivverk og understell og aånn og etter hvert.. nytter ikke bare med mye mat, da detter bilen fra hverandre etter kun kort tid.. bremser er også noe som faktiskt BØR oppgraderes, ikke bare for syns skyld, men er ikke så spreke de orginale

[SHN-Motorsport]

350-400 hk går da på en b230ft hvis du har en kurant oppgradert 531 eller en 16v topp og neddreide orginalstempler (16v seff) men hvor lenge det holder er noe usikkert. har man en som kan mappe så går det greit en stund. ligger veldig på grensen da. trenger ikke bli såååå voldsomt som langt over 100k hvis man har tålmodighet og leter etter rimelie saker. alt trenger man ikke kjøpe nytt slik.

 

vet selv at det koster og kjøpe nytt men da jeg ikke har et budsjettprosjekt så velger jeg kun det grommeste ;)

 

 

 

 

EDIT: Skriveleifer var det nok av...