Alexvik Skrevet Februar 7, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 7, 2008 Har en audi 1,8T, her om dagen sluttet den og dra ordentlig over 3000 omdreininger, hva kan det være? Det virker som den liksom får for mye bensin og dør, ar sjekka intercooler slanger og bytta intercooler, tenkte kanskje det var en sprekk i den eller noe, men nei. Tenkte på om det kunne være LMM eller avlastningsventilen som var gåen men prøvde og koble fra LMM for og se om det kunne være det men bilen gikk fortsatt likt. En kompis av meg hadde samme en passat 1,8t der noe lignende skjedde, der var det katalysatoren som hadde løsna og brent seg fast, han mistet og liksom all effekt på samme turtall, noen som har vært borti det her. ???? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
al3x Skrevet Februar 7, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 7, 2008 Nå har ikke jeg noen turbo motor, men hadde et lignende problem en gang. Da var katalysatoren rett og slett blitt tett, mistet all effekt rundt 2500rpm. Så jeg bytta kat'n og da fungerte alt som normalt :) Siter - '01 Audi A4 1.8TQ - '95 Audi A4 1.6 - Bumblee Bee Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Alexvik Skrevet Februar 7, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 7, 2008 lurer og på om det er det som er problemet. den fjusker liksom litt når den nærmer seg 3000, Får prøve og demontere den i kveld og leke litt med ett spett eller noe og fjerne innmaten, har egentlig bestillt effektanlegg med racekat og downpipe men får det ikke før om ett par uker. er så kjedelig når bilen går så dårlig! Må få orden på det, det ødelegger nattesøvnen min! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Audi-freek Skrevet Februar 20, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2008 Kan høres ut som om det er lmm'en.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Aadne Skrevet Februar 20, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 20, 2008 Tenkte på om det kunne være LMM eller avlastningsventilen som var gåen men prøvde og koble fra LMM for og se om det kunne være det men bilen gikk fortsatt likt. Hvis dette er å tolke dithen at bilen oppførte seg helt likt med og uten LMM tilkoblet, så er det all grunn til å tro at den er defekt. Kjent problem at det går noen LMM på disse, for øvrig. Siter 2001 Audi RS4 2.7 Biturbo & 2010 Ifor Williams CT177 2013 Volkswagen Caravelle 180BiTDI 4Motion DSG 2008 Toyota Land Cruiser 200 V8 Arctic Trucks AT35 (deleier) 1998 Yamaha R1 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
fastolsen Skrevet Februar 21, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 21, 2008 LMM så det holder da:) Hadde den vært fin, skulle du merka forskjell når du koblet den ut Siter 1993 Audi S2 coupe 2000 Audi A4 1.9TDI sedan X 1990 Audi Coupe Quattro 20VT X 1998 Audi A4 1.8 TurboQuattroSport Sedan VRAK Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.