Espen_mg's 242 Turbo

[Ekren Performance]

Haha. Ja, er jo sommerbil uansett så.

 

 

Men, du får stikke innom igjen en dag da. Prate sjit og skryte

 

jau, ska gjøre d! :jackinbox:

[SHN-Motorsport]

Det får du gjøre. Ja har var innom så vidt en helg her, han var i trondheim uansett, så han kombinerte det med besøk i garasjen. Han skal vel komme å koble inn CDI-boks snart også

 

ka fan jær han i trondheim :p e d kjerringa som hold hus der? sei han må reng me når han e innom! TVENG HAN :p hehehe

[espen_mg]

ka fan jær han i trondheim :p e d kjerringa som hold hus der? sei han må reng me når han e innom! TVENG HAN :p hehehe

 

va vest nå kurs. Veit itj helt egentlig.

[espen_mg]

Ja, da har det skjedd en del her

 

Hele drivlinjen er ferdig med Getrag 265 kasse og r-sport diff bak.

Så har jeg prøvd å fyre motor, men den var heller tungbedt.

Fant ut at jeg manglet turtallsignal fra trigger. Prøvde 3 forskjellige svinghjulsgivere uten noe forskjell, før jeg fant ut at det var ledningsbrudd i ledningsnettet rett ved kontakten.

 

Så får prøve å lodde på ny kontakt inni der, så fyrer den nok skal du se.

 

Montert tilbake til org lesjøfors-senk for visning.

Så da mangler egentlig kun forstillingskontroll og div innvendig montering før visning på biltilsynet, noe som jeg kan se for meg kan bli en flaskehals

 

Problemet blir vel 3"JT anlegg, samt jeg ikke har noe kvittering på motor (det kan jo strengt talt fikses da men). Har også 16T på, men får bare fjerne merkeskiltet og bare håpe på det beste.

 

Må låne meg noen super DTM hjul av en kompis også for å få 18" i vognkortet, da mine er 9X18 med 3mm klaring til fjærbeinet. C",)

 

Dermed blir det montering av ny wasegate(1,2bar grunntrykk), spesialchipper og justerbar BTR etter visningen. Samt tilabekmontering av lavere fjærer og korting av bilsteindempere.

 

Så da er jeg vel snart endelig klar for å rulle ut på veien.

[Colli]

Har du JT med en eller to potter? Jeg viste min med 2 stk, og fikk det til og med innskrevet i vognkortet. De ser vel ikke forskjell på turboene. 16T er jo ikke akkurat noen sværing det heller. :) Lykke til i hvert fall!

[espen_mg]

Nei er kun 1 potte skjønner du. men skal nå egentlig bare tilfredstille støykravene i forhold til den B20'n som sto i da.

 

De ser kanskje ikke forskjellen, spørs hvor mye de har lest da. om de har lært seg at FK har 13C originalt og ser besvisst etter det.

 

 

Er veldig spent i allefall. skal godkjenne både fjærer, hjul og motor tenkte jeg.

[R-242tic]

fått tak i wire?

gikk glatt igjenom min med 3" jt og en potte.

[espen_mg]

nei har ikke det enda roger. men du har vel kanskje enda?

ble så travelt på lørdag.

Finner faen ikke det låseblekket for wire'n heller, så må vel robbe det av en eller annen bil da. Reppa kanskje?

 

Godt å høre at din gikk igjennom da? Men viste du i Trondheim?

Skal på stjørdal jeg da vettu, og ja.......du vet jo hvordan det er der.

Fikk ikke velge trafikkstasjon selv mer sa de. måtte ta der du hørte til områdemessig.

[R-242tic]

kan se en gang til om jeg finner det låseklipset.. wiren ligger her ja.

er det ikke bare og ringe til trondheim og bestille time da? de ville ikke ta godkjenning på min på stjørdal. måtte til trondheim med ombygde biler sa di.

[espen_mg]

hmm..ringt den kundeservice tlf og da sa de jeg kunne få time på stjørdal ja. er kanskje like greit. de har visst fått en ny "gestapo" i tr.heim som skal være en jævel på tall og fakta.

[espen_mg]

Da var endelig bilen godkjent og klar til bruk.

 

Gikk igjennom kontrollen uten problemer. Fikk innskrevet hjul, fjærer og motor i vognkortet.

 

Bli vel å bytte fjærer og hjul i kveld. Så blir det riktig stuk igjen.

 

Lånte meg nemlig 8,5x18 super DTM av en kompis som ble skrevet inn.

Har 9x18 compomotive selv, som skal på.

 

Veldig lettet nå, godt å være ferdig med det der.

[kermitt]

var det noen krangling for å få gjennom noe med folket oppå biltilsynet? hørt de skal være helt utrolig kranglelystne og godkjenner ting kun en gang i skuddåret.

[espen_mg]

Da var det visst skuddår i år. for det var ikke noe krangling i det hele tatt. Alt var greit, men skal sies at jeg hadde alt av papirer i orden, samt jeg hadde søkt på forhånd. han presisere at det var veldig bra, gjorde alt så mye lettere.

 

Skrev heller ikke inn noe høyde på senkingen, står bare at den er godkjent med senkesett og tråddiameteren.

 

Står heller ikke noe om turbotrykket. så er vel litt valgfritt det da :)

Godkjent også med kun 1 lyddempmer på JT anlegget.

 

Ble skikkelig letta når han sa at alt var i skjønneste orden.

[242-T6]

Tøøøft. Bare å sænk den å få på nå pulver så bli det jævli bra :)

[espen_mg]

Tøøøft. Bare å sænk den å få på nå pulver så bli det jævli bra :)

 

Det veit du at det bli trond.

Har jo både BTR, wastegate å fjærer liggende.

 

Må fikse nå chipper til meg du så!!

 

Bli tøft dette ja. Endelig skilt på den. Da kan man starte å tenke på større motor :)