Vr6 motor i en vento. Vanskelig å få godkjent?

[Alex89ss]

Som sagt, planen er å kjøpe en vr6 motor å sette inn i ventoen.

 

Men det jeg lurer på er enkelt og greit, hva som må til for og få den godkjent med vr6 motor i??

 

Noen som kan være vennlig å ta seg tid for å svare på dette?

 

Mvh Alex

[Grev1]

Hvilken motor har du nå da? Det går jo ann det, den kom jo med vr6. Men om du ikke har gti, så må du vel bytte hele understellet. I tillegg må du bytte ledningsnett å sånt. Sikkert mer også som kanskje må byttes.

[nitewlkr]

Som sagt, planen er å kjøpe en vr6 motor å sette inn i ventoen.

 

Men det jeg lurer på er enkelt og greit, hva som må til for og få den godkjent med vr6 motor i??

 

Noen som kan være vennlig å ta seg tid for å svare på dette?

 

Mvh Alex

 

Vento er levert med 2.8 VR6 så i utgangspunktet skal det la seg gjøre.Problemet er vel å få papirer fra Møller på dette.

Men snakk med Trafikkstasjonen nærmest deg,det er de som må godkjenne det og de må da kunne svare hva som må til for å få det godkjent

[Alex89ss]

Jeg har en 1,8 liter. 92 modell..

[KCMania]

Så lenge arbeidet er gjort av en som kan det og har gjort det før og fått tidligere biler registrert hos Biltilsynet bør du ikke ha noe å bekymre deg for..

Jeg skal gjøre akkurat det samme som deg og han som skal gjøre det har bygget en del biler som har blitt godkjent av biltilsynet..

 

Bare husk å få papirer på alt du vil ha godkjent :)

Lykke til ;)

[Alex89ss]

Hmm, det hørtes bra ut :D

 

Kan få kjøpt en vr6 motor med ledningsnett for 10000 kr, er det mye ell?

[KCMania]

Hmm, det hørtes bra ut :D

 

Kan få kjøpt en vr6 motor med ledningsnett for 10000 kr, er det mye ell?

 

Du bør finne ut litt om motoren selv, hvor den stammer ifra, hvordan den har blitt behandlet, hvordan bil den har sittet ifra før osv..

Du må i tillegg til motor og ledningsnette ha; girkasse, bremser foran + bak, ny forstilling, instrumenter og hendler + nye felger både på vinter og sommer..

Du går ifra 4x100 til 5x100 når du bytter til VR6 bremser, noe du må ha for du skal tross alt klare å stoppe de 174hk du får..

Da nytter det ikke med knøttsmå bremser foran og trommel bak ;)

[Jock1]

har tenkt tanken selv. jeg har en 2.0GT, og det er samme karosseri som vr6. Har brembo bremser foran, og originale bak. 5-bolts understell også, hvordan er det med bytting av forstilling og girkasse og sånt på denne? må det gjøres, eller er det sterkt nok? noen som vet?

[KCMania]

Du må bytte girkassa ihvertfall. Den orignale som du har i 2 liter'n din tåler ikke antallet NM VR6 motoren har. Forstillinga bør også byttes. Hvor store bremser er det bak på Vento'n din?

[nitewlkr]

Du må bytte girkassa ihvertfall. Den orignale som du har i 2 liter'n din tåler ikke antallet NM VR6 motoren har. Forstillinga bør også byttes. Hvor store bremser er det bak på Vento'n din?

 

Det må han uansett da 4 cyl kassa ikke passer på Vr6

[Jock1]

vet ikke hvor store de bak er jeg;P det er originale hvertfall, samme som på golf gti vet jeg

[Volks racing]

vet ikke hvor store de bak er jeg;P det er originale hvertfall, samme som på golf gti vet jeg

 

GT kom nok med samme bremser som vr6. Er jo vel 150 hk i GT er det ikke?? Så er jo ikke så stor forskjell på de 2 i hk da.

[nitewlkr]

GT kom nok med samme bremser som vr6. Er jo vel 150 hk i GT er det ikke?? Så er jo ikke så stor forskjell på de 2 i hk da.

 

2.0 GT har IKKE 150hk... er bare GTI 16v som har det.

sitter sikkert en helt vanlig 2.0 115hk i GT`en hans.

[Jock1]

er 115 hester ja ;P skulle gjerne hatt 150 men, hehe.

[B.T.i]

GT kom nok med samme bremser som vr6.

 

Såvidt jeg kan se så er det samme bremser bak, 226mm, men foran har Vr6 280mm og hans GT har 256mm :)