Drivstoff?

[Turbomax]

Bruker å variere på 95 og 98 oktan, Er d noe fasit svar på hva en 940 turbo skal kjøres på?

[esbandos]

Det logiske er jo 98.. Høyere oktan. Jo høyere oktan, jo bedre trives turbomotoren.. Slipper tenningsbank osv da.

[Turboperformance]

940 Turbo er beregnet å gå på -95 okt. Kjører selv 95+trimchip uten problem.

[esbandos]

Hm.. Kan hende den er beregnet for det ja, men er jo "best" å kjøre høyere oktan. Mye mindre sjans for tenningsbank om man justerer litt på trykket.

[Gjest trogha]

Bruker å variere på 95 og 98 oktan, Er d noe fasit svar på hva en 940 turbo skal kjøres på?

 

Originalt skal den ha 95. Men jeg måtte over på 98 etter montering av chip (Vikingchip) og økt laddetrykk (0.8) for å unngå tenningsbank.

 

Men jo høyere oktan jo mer motstår bensinen ukontrollert forbrenning og desto mer kan motoren komprimere den uten ufrivillig antenning. Men 95 er vel kanskje litt billigere (ihvertfall i nord norge) og er vel egentlig ingen grunn til å gå over på 98 hvis du ikke har tenningsbank.

[volvoRsport]

Jeg lader 0,8bar og kjører med Viking Ecomax chip. Aldri opplevd tenningsbank på 95.

[Kenito]

Jeg har chip (ikke sikker på hvilken, tror det er bsr eller no) og kjører på rundt 0.9 bar... Sleit skikkelig med tenningsbank... Bytta til en V-kam som er noe freskere en orginal kammen som gjør at den dynamiske komprisjonen blir mindre. Ble litt mindre tenningsbank, men fortsatt bektraktelig... Begynte å fylle 99 shell v-power, forsvant med engang...

 

Når du begynner å kjøre på såpass høyt trykk så er det bare å hive seg over på 98/99...

[biohazard]

kjører blyfri 95 jeg. på 1.2 - 1.3 i ladetrykk uten problem. Det er med vikingchip. Hadde problemmer i starten. men fant ut at det var pyseventilen sinn skyld

[Trond D]

kjører blyfri 95 jeg. på 1.2 - 1.3 i ladetrykk uten problem. Det er med vikingchip. Hadde problemmer i starten. men fant ut at det var pyseventilen sinn skyld

 

Pyseventilen sinn skyld, hvordan fiksa du på dette da?

[slitenvolvo]

Tester ut 15% e85 og 85% bf95 nå. Skal i teorien gi 96.5 oktan. Kjører uten tenningsbank med 0.9 i trykk på en b230fk BSR-bensinchip og original tenning (gullboks).

[B230ET]

men jeg bare lurer...er det ikke bankesensor på B230FT/FK motora??? dem skal vell kutte tenninga hvis det oppdages banking??

[B230ft]

stemmer det, men tar ofte littegranne tid før den reagerer, somregel går en jo av gassen så fort en enser banken, men om du vil/tør kan du jo bare klemme flatt, så vil den med sundt fornuftig trykk roe ned tenninga selv..

 

og dette med 98/95, er jo ikke snakk om mange kronen i forskjell på full tank, har minimalt å si for taska!