fikk en fin liten pakke på fredag:)

[svetto]

jeg er gjerne med på den diskusjonen...

husk att man kan klemme ut mere HK i motorbenk, men dette blir hester man aldri får brukt i bilen alikevel...

 

sluttfart på stripa hadde vært FINT!! ell skal vi kappkjøre?

 

den skjønte jeg ikke helt, du sier at man får mere hk ut av motoren i benken en hva den vil gi når den er i bilen?

 

skal jo prøve bilen på stripe seff:) og fært så ivrig du er på å kapp kjøre og kjøre ifra meg da:fucku: dette blir en leke bil ikke en runde tid bil hvis det er det du mener med kappkjøring

[Skrotnisse]

den skjønte jeg ikke helt, du sier at man får mere hk ut av motoren i benken en hva den vil gi når den er i bilen?

 

skal jo prøve bilen på stripe seff:) og fært så ivrig du er på å kapp kjøre og kjøre ifra meg da:fucku: dette blir en leke bil ikke en runde tid bil hvis det er det du mener med kappkjøring

 

 

du får passe på at du er edru når dere skal kappkjøre da DRE...

[Euro-96]

du får passe på at du er edru når dere skal kappkjøre da DRE...

 

hehe..WORD brother..

dre har visst en vrangforestilling om detta med hk og sånn..vi skal ikke måle lengden på tissen snart og vel???

[Skrotnisse]

hehe..WORD brother..

dre har visst en vrangforestilling om detta med hk og sånn..vi skal ikke måle lengden på tissen snart og vel???

 

 

min er 10 cm....

[AC^]

Nå begynner dere å komme tilbake i det gode gamle laget igjen! :P hehe

[tyggern]

min er 10 cm....

 

F@#N så lang da....

tenk på oss andre får jo mindreverdighets komplekser og prestasjons angst....

kommer til å ha behov for psykiatrisk hjelp jeg nå.

[Dre Racing]

hehe, helst edru ja ;)

kansje jeg har vrangforestillinger men dere er velkomne til å overbevise meg :)

 

det jeg mener med en motorbenk er kansje litt vanskeli å forklare, men det er jo måten man bremser på.

jeg mener det blir feil å stå å holde igjen en motor på visst turtall for siden og MATE på med trykk og suppe for å få ut de ekstreme tallene som kansje ikke viser seg å fungere i bilen etterpå...

men det er KURVER som er viktig her uansett!

motoren jeg bygger i år bygges ikke for effekt, men derimot er fin dreiemomentskurve...

 

2år siden var jeg på streetlegal i brummundal med sierran min og kjørte mot en escort cossie med 600jenspeed hk, garret F1 turbo å greier.. mine 310hk klarte 8.18 og 140 kmt

hans 8.20 160kmt.. 4wd begge 2.. av en merkeli grunn ville han ikke snakke med meg mer når jeg påsto at han hadde maks 400hk!

 

men jeg snakker kun etter egne erfaringer og har sikkert mer igjen å lære!

 

ps: tissen min er ikke lang, men jævli tynn..

[svetto]

hehe, helst edru ja ;)

kansje jeg har vrangforestillinger men dere er velkomne til å overbevise meg :)

 

det jeg mener med en motorbenk er kansje litt vanskeli å forklare, men det er jo måten man bremser på.

jeg mener det blir feil å stå å holde igjen en motor på visst turtall for siden og MATE på med trykk og suppe for å få ut de ekstreme tallene som kansje ikke viser seg å fungere i bilen etterpå...

men det er KURVER som er viktig her uansett!

motoren jeg bygger i år bygges ikke for effekt, men derimot er fin dreiemomentskurve...

 

2år siden var jeg på streetlegal i brummundal med sierran min og kjørte mot en escort cossie med 600jenspeed hk, garret F1 turbo å greier.. mine 310hk klarte 8.18 og 140 kmt

hans 8.20 160kmt.. 4wd begge 2.. av en merkeli grunn ville han ikke snakke med meg mer når jeg påsto at han hadde maks 400hk!

 

men jeg snakker kun etter egne erfaringer og har sikkert mer igjen å lære!

 

ps: tissen min er ikke lang, men jævli tynn..

 

husk at ikke tiden altid har noe å si med hvor mye effekt du har,starten hans kunne vært rassen og når han klarte 160kmt på 201m sier det seg selv at han har en del mer en 400hk med en tung bil og 4x4. 20kmt fortere på den korte strekningen er ganske mye det.

 

syns ikke det var så merkelig jeg da;) hadde jeg bremsa 600hk og kjører en dårlig rep på stripa da kan alle som sier du har så så mye hk bare stå der og prate og spekulere med seg selv:)

 

euro96: er vel ikke noe vits å måle med deg da, den driver dogs meny du har å tilby er det vel ingen som klarer å slå:win

[svetto]

fikk prøve montert snurbo og støpeklumpen i helgen:)

 

ikke mye plass mellom turbo og fjærtårn, må nok litt russer mekk med hammern nedi der ja;)

 

 

 

 

men synes det så bra ut, selvom ikke det er ubher sveise gren og ekstern wg, min mening:)

[lofsbergRacing]

ser veldig bra ut! liker når ting sitter der det gjør orginalt.

[Dre Racing]

Det ser veldig bra ut :)

åssen motor fester skal du bruke? kansje du skal ha på ett støtte stag også? ser for meg at kompressorhuset treffer i innerskjermen ved reale utkløsjinger...

[svetto]

Det ser veldig bra ut :)

åssen motor fester skal du bruke? kansje du skal ha på ett støtte stag også? ser for meg at kompressorhuset treffer i innerskjermen ved reale utkløsjinger...

 

har sterkere motorfester fra kollevold

 

ja kompressor huset ligger å viler på innerskjermen, så jeg banka ca 2cm inn der kompressoren traff, men om det holder er jeg ikke sikker på, burde vel gå for et støttestag og for å være på den sikre siden. har 2 fester på girkassa også (1 på hver side)+ sterkere på motoren men om det holder hmm får se hva som trengs.

 

er ikke hypp på at det skal skje igjen som for noen år siden, hvor jeg og henrikh var i sverige på bane treff, i et lys kryss sto vi foran å rusa i hvert vårt felt med masse biler bak og jeg klutcha ut og dro av bensin slangen til insuget i motor rommet haha :( fikk noen latterkuler mot meg fra bilistene bak da kan man si. kunne jo gått virkelig ille hadde bensinen truffet eksosanlegget

[turbo242]

update`??!?

[lofsbergRacing]

update ja!

[projekt bruning]

suge kukk?