Skifte motor i sierra

[Ja__9]

Heisann. Var uheldig med en ford sierra 2.9i som jeg kjøpte for et halvt år siden. Toppakning røk i går som nå resulterer i at bilen nesten ikke starter og kjølevannet er fullt av luft...

 

Har en ny motor men hvor mye arbeid er det å skifte over? Den nye motoren er gått 140.000 og har en haug med service papirer med.

[mbkomfort]

Er nye motoren lik går det på etpar dager. Du trenger garasje med mulighet for å heise motor/gir ut av bilen, verktøy, bra garasjejekk og helst en reparasjonshåndbok, du vil også trenge litt hjelp av og til..

[Ja__9]

Er nye motoren lik går det på etpar dager. Du trenger garasje med mulighet for å heise motor/gir ut av bilen, verktøy, bra garasjejekk og helst en reparasjonshåndbok, du vil også trenge litt hjelp av og til..

 

 

hmmmm... ønsk meg lykke til.... :hellothere:

[tberglie]

Vis det er 2.9 liter du skal skifte om til så tror jeg ikke du bruker et par dager? Du gjør jo det fort på en dag. lykke til da.

[Burn Out]

Hvis det er en lik motor så er det ikke noe hokus pokus. gjort på en kveld vil jeg si..

[Ja__9]

fikk demontert alt untatt eksos og clutch på 3 timer i dag, tror jeg skal klare å få den ut av bilen iløpet av 3 timer i morgen tidlig. eneste problemet nå er rust i boltene til grenrør :p

[Ja__9]

Nye problemer.. hvordan får jeg skilt girkasse og motor? Skal jeg løsne girkassen i fremkant eller i bakkant?? Kommer ikke til boltene hverken fremme eller bak, så hvordan får jeg løsnet de øverste boltene??

[slitenvolvo]

Nye problemer.. hvordan får jeg skilt girkasse og motor? Skal jeg løsne girkassen i fremkant eller i bakkant?? Kommer ikke til boltene hverken fremme eller bak, så hvordan får jeg løsnet de øverste boltene??

 

Kan du ikke ta ut både motor og kasse i ett. Mye greiere det enn å knote med å treffe riktig med motor når du skal sette den inn igjen.

[Kverna]

Kan du ikke ta ut både motor og kasse i ett. Mye greiere det enn å knote med å treffe riktig med motor når du skal sette den inn igjen.

 

Sliten sa det. MYE lettere å ta ut alt i ett stykke

[Erik Braseth]

Og når/hvis du skal dele det så er det ut med startmotor og så er det 6 bolter mellom clutchhus og girkasse. Når de er ute så henger girkassa i to styretapper som er ca 1cm lange. Du må ta i litt for å få den ut, men pass på at kassa ikke blir hengende på inngående aksel.

 

Hvis du på død og liv skal løsne de to øverste boltene mens hele sulamitten står i bilen så får du bruke to fastnøkler, sett den ene på bolten og hekt den andre inni (jævlig dårlig forklaring, i know) slik at du får litt ekstra lengde på verktøyet. For det er ikke plass til no skralle eller lignende. Alternativt kan du ta av fordelerlokk og skru av traversen under kassa, slik at hele greia vipper ned i bak-kant. Da skal det være mulig å komme til de to øverste boltene rett ved fordeleren.