tråden om justerbare coilovers til volo:)

[Turbo_K]

Mye interessant å lese her... MEN, har det noengang i historien hendt at noen har fått GODKJENT coilovers på 240, og kan dette dokumenteres? (f.eks. med bilde av vognkortet)

[Magnum]

maxis fikk vell godkjent 960`n sin med coilovers

[240ft]

Fikk mail fra Kaphelke;

 

The cost for a front set is 630 dollars welded and ready to go on the car.

 

The rear costs 200 for springs and perches

 

Shipping est. is 310 USD for fedex _4-5 days.

[Dre Racing]

jeg blir med å bestiller sånn justerbar fjærskål værtfall...

[Kristian S.]

1,140.00 USD = 5,794.43 NOK Det er billig asså.

[volvo240v8]

hvor får du 1140 fra? :p

[Dre Racing]

vil tro fra dette

 

Fikk mail fra Kaphelke;

 

The cost for a front set is 630 dollars welded and ready to go on the car.

 

The rear costs 200 for springs and perches

 

Shipping est. is 310 USD for fedex _4-5 days.

[Skrotnisse]

Deler som må lages hos Triangels må dere regne med ca 1 år leverings tid på.

F eks short struts a.

Dem andre delene som han kjøper hos andre har han sikkert klar for sending.

En kompis har venta på deler der fra sia aug 2007 som

enda ikke er ferdig produsert.

 

høres ut som en seriøs bedrift ja.....er langt og dra for og få igjen penga

[DaButcher]

Jeg har tatt inn fra Triangles før, samt jeg kjenner jo karen IRL :-) (han kom til norge / bergen og vi kjørte til vallåkra, i fjor sommer).

 

Men, ja.. Han kan ha leveringstid, men man betaler jo ikke før leverandøren har varer på lager heller :-)

[NM-Performance]

ben are er vel synonymt med mygel-mekk. og sånne hjemmelagede med for stive fjærer er håpløse på bane...stusser og hopper

 

Hehehe..... artig utalelse fra en som antagligvis ikke har gjort annet en å montert ferdiglaga deler fra andre :D

[GMV]

Om bilen hopper og stusser så har du for dårlige dempere/foringer, og dekk som ikke er tilpasset formålet! På en race 240 så kjører de med fjærstivelse på over 100Nm/mm, for å sammenligne så ligger orginale fjærer på rundt 15-18Nm/mm, og sportfjærer/senkesett rundt 20-22Nm/mm. Rallyfjærer rundt 30Nm/mm..... Nå snakker jeg kun om framfjærer da. Bakfjærene bør ligge på litt under halvparten av forran ifølge guruene på rejsa.nu, en svensk side for baneracingentusiaster.

[DaButcher]

Om bilen hopper og stusser så har du for dårlige dempere/foringer, og dekk som ikke er tilpasset formålet! På en race 240 så kjører de med fjærstivelse på over 100Nm/mm, for å sammenligne så ligger orginale fjærer på rundt 15-18Nm/mm, og sportfjærer/senkesett rundt 20-22Nm/mm. Rallyfjærer rundt 30Nm/mm..... Nå snakker jeg kun om framfjærer da. Bakfjærene bør ligge på litt under halvparten av forran ifølge guruene på rejsa.nu, en svensk side for baneracingentusiaster.

 

på hvilket underlag bruker de over 100Nm/mm?

[espen_mg]

Acr!! =)

[GMV]

Riktig! på f.eks ACR som Espen sier, de stiveste fjærene brukes på raske baner. Tenk på at Gruppe A bilene sine mykeste fjærer er på 52Nm/mm!! på 1065kg bil.....

[242-T5]

Jeg har kjøpt fjærer foran fra fjærfabrikken som er 40% stivere og 80mm kortere en orginal, blir kanskje litt stivt det da? Har ikke kjøpt bak enda, men hva burde jeg kjøpe der, er 40% for stivt bak?