Min Skoda 00 model 1.8T

[danniG]

haha:p ja er godt det:p

 

 

Så pass ja, godt de ikke greier og holde følge med deg når bilen er fedig da :happyhappy:

 

Ole

[yeepzi]

dette hørtes gromt ut!! :) godt det er flere som har funne ut at det er flere biler en audi og bmw å velge mellom! :p tøft å satse skoda. har faktisk vurdert det selv men må vente litt! lykke til videre.

 

hva er forventet resultat i hk til slutt da??

[danniG]

hehe kult det ja:p kjør på, synes det er knall bil jeg.

 

det tør jeg ikke si høyt:p

 

 

dette hørtes gromt ut!! :) godt det er flere som har funne ut at det er flere biler en audi og bmw å velge mellom! :p tøft å satse skoda. har faktisk vurdert det selv men må vente litt! lykke til videre.

 

hva er forventet resultat i hk til slutt da??

[Ole-mann]

Da må du nesten viske det til meg på PM assa, for nå ble jeg nyskjerrig...............

 

Ole

[danniG]

sendt deg PM;)

 

Da må du nesten viske det til meg på PM assa, for nå ble jeg nyskjerrig...............

 

Ole

[cosworth87]

Er blir det vel Skrytehester laaang vei uansett:P

 

før hadde jo bilen 230 hester:P men på rulla ble det 157.. UPS:P

 

Er vel ikke noe problem å gjette effekten som havner i denne...

 

Mitsu T19 t4 turbo er det almenkunskat at vil holde til et sted rett under 400. 380+/-

 

660cc dyser. uvist bensintrykk. bør rekke til 450+/-

 

omslipte kammer. som er nødvendig for å få noe serlig mer en 350 i motor.

 

portet topp..

 

vil tippe 320-370 på hjul jeg....

[cosworth87]

foresten den "spessialbestilte" drevsatsen til giskassa. er en oppgradert drevsats

 

We can provide you with strong street synchro kit,that includes stronger gears.For street version of the cars this is probably better solution.All the info you can see in the attachment.We mounted that kits to the VW cars having torque over 400 Nm and there was no problem with that.If you send us your gearbox we can mount the kit in the price 1420 Euros.If you would like to have also self lock diff,than it is plus 1200.

 

Regards

 

Jiri Gottwald

 

blue engineering heter firmaet..

 

kan vere behjelpelig med kontaktopplysninger til de..

 

Ohhhhh Hjelp. er vel massesalg dette også?

å opplyse dere andre om en bra holdbar drevsats til disse vagdriterene

[danniG]

Så fint du ikke viste hva jeg skrev til ole da på pm;)

 

de 230 blei jeg påvist av tidiligere eiere, som også hadde papirer på det;) så jeg har vel ikke noe med det å gjøre.

 

jeg vil ikke snakke effekt åpenlyst på nettet, finnes så mange sladrehanker her tydeligvis!

 

 

Er blir det vel Skrytehester laaang vei uansett:P

 

før hadde jo bilen 230 hester:P men på rulla ble det 157.. UPS:P

 

Er vel ikke noe problem å gjette effekten som havner i denne...

 

Mitsu T19 t4 turbo er det almenkunskat at vil holde til et sted rett under 400. 380+/-

 

660cc dyser. uvist bensintrykk. bør rekke til 450+/-

 

omslipte kammer. som er nødvendig for å få noe serlig mer en 350 i motor.

 

portet topp..

 

vil tippe 320-370 på hjul jeg....

[danniG]

er ikke hver dag noen bestiller et sånt kit til norge, så jeg vil kalle det en spesialbestilling;)

 

 

foresten den "spessialbestilte" drevsatsen til giskassa. er en oppgradert drevsats

 

We can provide you with strong street synchro kit,that includes stronger gears.For street version of the cars this is probably better solution.All the info you can see in the attachment.We mounted that kits to the VW cars having torque over 400 Nm and there was no problem with that.If you send us your gearbox we can mount the kit in the price 1420 Euros.If you would like to have also self lock diff,than it is plus 1200.

 

Regards

 

Jiri Gottwald

 

blue engineering heter firmaet..

 

kan vere behjelpelig med kontaktopplysninger til de..

 

Ohhhhh Hjelp. er vel massesalg dette også?

å opplyse dere andre om en bra holdbar drevsats til disse vagdriterene

[cosworth87]

Nei du må ikke snakke åpenlyst om det på nettet... kan si jeg har 300 hester i lynet mitt jeg. å ingen reaksjon. men dukker det derimot bremsepapirer opp linket mot regnummer kan det hende at biltrangsynet og tollvesenet vil ha en bit av kaka....

ca 100-114000,- tenker jeg

 

men med å røpe oppsettet... sier man ingenting.. du kan jo fisle rundt på 0.1 bar ladetrykk og 10% duty cykle på dusene dine.. hehe...

 

Ja... har nok vert 230 hester i den... vertfall i motor. var jo er serriøst bygge dette... oppgradert turbo. anen manifold. passe stor downpipe. 2.5" proft eksos(så skikkelig laget ut)

var vel også N75 ventil på den. å chip så klart.

Men dårlig av forie eierene å ikke gi deg de papirene.. hvis de hadde gjort hadde du jo hatt en fin "trimsats" (trimkit. som du ville kalt det) å selge videre... riktig oppsatt med en skikkelig chip hadde nok bilen din gått veesentlig bedre sånn den var før du leverte den. man merka jo KLART at det var feil i motorstyringen.. nøkking å rykking under akselerasjon. ujevn ladetrykkstyring. å en eim av bensinlukt fra eksosen.

 

Dette BØR jo sette TS racing sine fantastiske 220 oppgraderinger som ikke bytter en dritt litt i tvil?? hahahaha...

[cosworth87]

Ang girkassa.. så mener jeg at spessialbestilt det er cosum made.. etter DINE spec.. men ja så klart. møller kaller jo et dieselfilter jeg må bestille fra tyskland spessialbestilling

[danniG]

bilen gikk vestenlig bedre før du kjørte den for første gang.

 

uansett så har jeg vært drit fornøyd med skodaen, og det kommer jeg nok til å være når den kommer tilbake å.

 

 

Nei du må ikke snakke åpenlyst om det på nettet... kan si jeg har 300 hester i lynet mitt jeg. å ingen reaksjon. men dukker det derimot bremsepapirer opp linket mot regnummer kan det hende at biltrangsynet og tollvesenet vil ha en bit av kaka....

ca 100-114000,- tenker jeg

 

men med å røpe oppsettet... sier man ingenting.. du kan jo fisle rundt på 0.1 bar ladetrykk og 10% duty cykle på dusene dine.. hehe...

 

Ja... har nok vert 230 hester i den... vertfall i motor. var jo er serriøst bygge dette... oppgradert turbo. anen manifold. passe stor downpipe. 2.5" proft eksos(så skikkelig laget ut)

var vel også N75 ventil på den. å chip så klart.

Men dårlig av forie eierene å ikke gi deg de papirene.. hvis de hadde gjort hadde du jo hatt en fin "trimsats" (trimkit. som du ville kalt det) å selge videre... riktig oppsatt med en skikkelig chip hadde nok bilen din gått veesentlig bedre sånn den var før du leverte den. man merka jo KLART at det var feil i motorstyringen.. nøkking å rykking under akselerasjon. ujevn ladetrykkstyring. å en eim av bensinlukt fra eksosen.

 

Dette BØR jo sette TS racing sine fantastiske 220 oppgraderinger som ikke bytter en dritt litt i tvil?? hahahaha...

[cosworth87]

kanskje de ikke tettet hjernen skikkelig etter de chippet bilen... ble vel ikke tilfeldigvis sånn etter et hælvetes regnvær ell no? motorvask?

 

ja vet jo den gikk bedre før.. prøvde den jo rett etter du hørte lyden første gang når det ikke var så ille. å en gikk jo en god del bedre da en da jeg kjørte den til valdres......

 

slapp av.. bare trekker litt i deg jeg:P hehehe.. du får komme opp å få en klem:D

 

blir gromt som faen dette... grommeste skodaen med skilter i norge.......!!!!!!!!! det skal nok ingen få ta fra deg på en stund... jeg var vertfall ikke tenkt å prøve vippe deg av den tronen med noe sykt skodabygg..

[cosworth87]

at denne bilen vil bli kvalmende effektiv rundt bane er det LITEN tvil om.

 

dette er toppfarten på girene ved 7500 rpm som er litt under forventet turtallsperre

:1 gir 91,1 :2 gir 137,4 :3 gir 183,8 :4 gir 218,3 :5 gir 252,2

 

dette vil på f eks rudskogen vere en stoor fordel da det blir få girskift å kan får brukt bilen skikkelig.

 

ved giring er dette turtallet som faller

-2 527 -1 894 -1 184 -1 009

altså den vil lande GODT innenfor registeret selv om man ikke tynerd en helt ut....

 

Tror 250 kommer jæævla fort med den bilen der...

[danniG]

ja blir vel bra detta:P

 

 

 

(QUOTE=cosworth87;2156765]at denne bilen vil bli kvalmende effektiv rundt bane er det LITEN tvil om.

 

dette er toppfarten på girene ved 7500 rpm som er litt under forventet turtallsperre

:1 gir 91,1 :2 gir 137,4 :3 gir 183,8 :4 gir 218,3 :5 gir 252,2

 

dette vil på f eks rudskogen vere en stoor fordel da det blir få girskift å kan får brukt bilen skikkelig.

 

ved giring er dette turtallet som faller

-2 527 -1 894 -1 184 -1 009

altså den vil lande GODT innenfor registeret selv om man ikke tynerd en helt ut....

 

Tror 250 kommer jæævla fort med den bilen der...