Ettermontert turbo

[sto0one]

Hva blir straffen om man blir stoppet i teknisk kontroll med en bil som har ettermontert turbo som ikke er godkjent? Noen som vet?

[kermitt]

ulovlig trimming får du store bøter for! og om du ikke kan betale disse så blir det fengsel. noen mister også lappen.

[sto0one]

Hva er sjansen for å få godkjent det hos biltilsynet?

[Larset]

kommer ann på hvilke bil det er snakk om, og hva som er godkjent fra bilfabrikantens side

[sto0one]

kommer ann på hvilke bil det er snakk om, og hva som er godkjent fra bilfabrikantens side

 

 

BMW e36

[Superthomas]

Har aldri opplevd å måtte åpne panseret i teknisk.

Og kjører du gris og kræsjer er det gode sjangser på regress uansett (uforsvarlig kjøring anyone?), så det spiller egentlig liten rolle i praksis om en bil er godkjent eller ikke (med mindre de faktisk åpner panseret på teknisk da). Forskjellen er at hvis du kjører uten godkjenning, slipper du betale avgifter på effektøkning og godkjenningskarusellen, iallefall før du blir tatt

:drive2

 

Om det er moralsk å tenke på denne måten er en annen ting :D

 

Edit: skribeleif..

[wanna-b]

Det spørs når bilen din er førstegangsregistrert.

Er det over ti år siden så betyr det ikke noe mer enn for breie felger, feil lakkfarge(!) og andre endringer som er gjort uten å føre inn i vognkortet godkjent.

Er det under 10 år siden så finnes det egentlig egne satser for hvor mye du skal betale i avgifter til staten per hk, men jeg vet ikke om det er dette du får i bot/ff?

[sto0one]

Det spørs når bilen din er førstegangsregistrert.

Er det over ti år siden så betyr det ikke noe mer enn for breie felger, feil lakkfarge(!) og andre endringer som er gjort uten å føre inn i vognkortet godkjent.

Er det under 10 år siden så finnes det egentlig egne satser for hvor mye du skal betale i avgifter til staten per hk, men jeg vet ikke om det er dette du får i bot/ff?

 

 

Førstegangsregistrert for over 10 år siden.

[wanna-b]

Førstegangsregistrert for over 10 år siden.

 

Ja, så da ser du, du blir antakelig sendt på kontroll med beskjed om å ha med godkjenningspapirer eller demontere trimmen

[esbandos]

Er jo noe med 15% eff.økning? Er jo bare å rulle inn på BT med 0.1bar i trykk, fastsveisa WG, altså ikke mulighet for å øke mer trykk, få alt godkjent i vognkort, dra hjem, bytte WG, Tut å kjør.. :p

[AnDtHo]

Er jo noe med 15% eff.økning? Er jo bare å rulle inn på BT med 0.1bar i trykk, fastsveisa WG, altså ikke mulighet for å øke mer trykk, få alt godkjent i vognkort, dra hjem, bytte WG, Tut å kjør.. :p

 

Det har kommet nye regler nå..

 

De må ta i betraktning hvor mange HK turboen greier å levere på maks, uansett hvilket trykk man kjører på ved godkjenning.. :)

[Turboed1]

Det har kommet nye regler nå..

 

De må ta i betraktning hvor mange HK turboen greier å levere på maks, uansett hvilket trykk man kjører på ved godkjenning.. :)

Så en turbo-compounded bil (kompressor og turbo) må betale for effekten begge maxer? Hu hei... siden man her normalt kjører med lave trykk(ratioer) som ganges opp,så bruker ofte en 2.5-liter eller så en kompressor og en GT5533R eller så...altså en turbo som uten kompressorens hjelp leverer 16-1700 hk... Krever de for det,så er det vel på tide å dra de for retten for anmeldelse på usaklig grunnlag... De er jo riv ruskende gale her i landet..