da ga den endelig opp :)

[Awex]

Originally posted by Silverboy

 

Hjertlig takk for den info'n der.. driver å sjekker litt opp nå :)

 

 

Sjekk denne artikkelen.

 

Her kan du lese litt mere om settet.Ser ut som om det passer på bilen din.

[Magnus]

Originally posted by Loppa

 

Jekke oss ned på forhånd? Dårlig gjort altså. Har jo ikke rukket å mobbe deg enda :D Hehe..... men seriøst :

 

Kom bare på en tanke: vil f.eks en RS2 kasse passe på bilen din ? Litt tilpasning kanskje, men vil det gå ?

 

kanskje det

har ikke sjekket men det er jo ikke helt umulig da

 

hvordan er det med fordelinga på den rs2 kassa da??

5050 eller?

 

har aldrig tittet under en rs2 så kanskje ddet må ordnes...

hvor mye tåler de da??

 

jeg viste at quaife hadde drev til cossie....

har prisen på det hjemme, mener åp huske at det var så mye at det ikke var noe å tenke på...

 

 

 

M

[mk1classic]

Originally posted by Magnus

 

kanskje det

har ikke sjekket men det er jo ikke helt umulig da

 

hvordan er det med fordelinga på den rs2 kassa da??

5050 eller?

 

har aldrig tittet under en rs2 så kanskje ddet må ordnes...

hvor mye tåler de da??

 

jeg viste at quaife hadde drev til cossie....

har prisen på det hjemme, mener åp huske at det var så mye at det ikke var noe å tenke på...

 

 

 

M

 

Audi girkassen passer dårlig på bilen din.

Ford har front diffen hengene under/foran på motoren, mens på Audi Quattro utgavene så sitter motoren foran forakselen så senter diffen sitter i girkassen, dermed går drivakslingene ut på skrå fra girkassen.

 

Litt dårlig bilde (Bildet er av Dahlback Golfen)

 

(motoren er nederst på bildet)

[Loppa]

Originally posted by Magnus

 

kanskje det

har ikke sjekket men det er jo ikke helt umulig da

 

hvordan er det med fordelinga på den rs2 kassa da??

5050 eller?

 

har aldrig tittet under en rs2 så kanskje det må ordnes...

hvor mye tåler de da??

M

 

quattro har 50/50 fordeling. Om det styres av kassen eller torsendiffen vet jeg ikke :D antar det er kassen. RS2'n veier ca 1750 kg tror jeg, med 315 hk originalt. Så den er godt dimensjonert fra grunnen av ;)

 

Kassene tåler "alt", sies det, men hvor grensen går kommer vel anpå sjåføren. De skal fint tåle 500 hk og brukes i biler med kraftigere motor enn det, men jeg kommer ikke på noen jeg er sikre på i farten. TS-Racing er nok mannen og spørre om slikt.

 

Det må da være en del slike deler som kan brukes om hverandre på de forskjellige merkene? Vi burde kanskje lage en liten tråd om slikt?

[Awex]

Skal starte en tråd under teknikk angående dette, har et par spørsmål selv.

[Magnus]

Originally posted by mk1classic

 

Audi girkassen passer dårlig på bilen din.

Ford har front diffen hengene under/foran på motoren, mens på Audi Quattro utgavene så sitter motoren foran forakselen så senter diffen sitter i girkassen, dermed går drivakslingene ut på skrå fra girkassen.

 

Litt dårlig bilde (Bildet er av Dahlback Golfen)

 

(motoren er nederst på bildet)

 

ja seff når jeg tenker meg om litt så viste jeg det

er bare litt ivrig etter å få inn noe som kan herjes med :D:D

 

Nei det blir nok en fixit, trenger bare stålsynkroer....for da er det ikke så mye som kan gå i stykker i girkassa ihvertfall

 

du mk1classic var det slik at du holdt til i england?

har du noen kontakter der som kan vite noe om dette??

 

 

M

[mk1classic]

Originally posted by Magnus

 

Nei det blir nok en fixit, trenger bare stålsynkroer....for da er det ikke så mye som kan gå i stykker i girkassa ihvertfall

 

du mk1classic var det slik at du holdt til i england?

har du noen kontakter der som kan vite noe om dette??

 

M

Ja jeg er i England, men har ikke noen kontakter på det "billige" girkasse markedet (Jeg har hatt forelesninger med noen av design gutta hos Xtrac men de er vel litt utenfor ditt pris område)

 

Men dette firmaet som står omtalt på denne siden

http://members.aol.com/dvandrews/bghpage.htm

kan kanskje lage noen nye deler til deg, selv om de ikke har MT75 girkassen nevnt på den siden. :)