300++ hk

[richi]

heisann. har nettop kjøpt en 740 tic. å har 0 peil på volvo. har kjørt 200sx s14 til nå men solgte den for å ha litt billigere bil. men en orginal 740 tic er jo ikke akkurat noe å skryte av.. hva må til for 300++ hk.. den må orke breisladden på rudskogen. ????

[Mikal B]

Hvilken motor som står i? Motorkode?

[richi]

usikker har ikke henta bilen en gang får den på tirsdag. men det er en 86 mod vis det hjelper?

[88modell]

Har ikke så mye peil på volvo, men hvis det er en original volvo 740 turbo, heter vel motoren B23ET eller noe i den duren. Mener disse motorene ikke har verdens sterkeste innmat, girkassa tåler vel heller ikke allverden.

 

Du burde prøve å få tak i en B230FK/FT (samme motor, bare lav og høytrykks turbo,spiller liten forskjell når du skal trimme). Disse kom vel med M90 kassa etter 94 eller 95 hvis jeg ikke tar feil? M90 kassa skal ihvertfall tåle ca 300 hk, dette gjør vel også innmaten i motorene. Disse motorene kom i volvo 940.

[940 turbo 1995]

Skal du over 300hk og bruke den på Rudskogen bør du nok bytte rådene, og girkasse må du nok spandere på deg. M90 tåler ikkje allverden hvis du skal herje. Det finnes 100vis av lignende tråder så info finner du nok.

[richi]

he. det satt b230a i den... med turbo.. det betyr vel at jeg må bytte ut den. noen som skal selge noe som tåler litt??

[88modell]

B230A? Er ikke det denn derre symaskina,som går ... ja ikke bra? 110 hk og gassere. Hvis det er en sånn ,med ettermontert turbo er det nok bare å bytte ut den. 940 motorene finner ofte hos huggere i sverige mener jeg.

[Buøyvolvo]

Du bør skaffe deg en 230fk\ft nyere en 1989. bør bytte råder (h-profil), smide stempler, datasprut, getrag girkasse, større turbo, osv

[azfriz]

du trenger ikke å bytte stempler for å oppnå 300 hk, på en fk/ft maskin..