Ombygging til turbo

[c-bremv]

Hei! Jeg har en B230F motor stående, har tenkt å bygge den om til turbo. Noen som har en arbeidsplan på hvordan man gjør dette pg hvilke deler jeg trenger. Har funnet ut at jeg iværtfall trenger turbo,intercooler,eksosmanifoil,eksosannlegg,slanger og div. Noen som har peil på dette og kan forklare punkvis hva som må gjøres?

 

Takker for svar.

[esbandos]

Må gjøre en del av det som står her..

 

http://www.bilforumet.no/200-serien/101600-guide-a-f-fk-ft-oppdatert-03-01-08-a.html

 

Spørs om du har LH.2.2 eller 2.4.. Men du kan jo selvsagt bare sette på en turbo å satse på det beste, men det lureste er å bygge om til/kjøpe en b230FK/FT.

[c-bremv]

Er det mulig å bare sette på de delene på min jeg trenger på min B230F å kjøre da?

Må jo sette på ny forsterket topp, eksosmanifoil, turbo, eksosannlegg,oljekjøler,IC med slanger og tilbehør, osv.. Er det mulig å bare sette på delene, få justert trykket og kjøre?

Og er det mulig og bruke det originale innsuget hvis jeg ikke kjører med så høyt trykk?

 

Takker for svar.

[s4nd3r]

Du kan prøve og søke litt...

 

du må ha hl2,4.. og chippe jerna, og du må ha andre dyser, insuget er likt, men de vil bli billigare og finne seg en fk motor, en og bygge om f motoren din..

[c-bremv]

ok, jeg har jo lh2,2, kan jeg ikke kjøre turbo på denne? hvorfor ikke? Er det mye jobb og skifte til lh 2,4?

Det trenger jo ikke bli så dyrt og bygge om F motoren min, får jo tak i brukte deler de fleste plasser. Men må vell ha ny turbo.

Men kan jeg ikke bare sette på turbodelene da? de funker jo på samme måte uansett. Får jo uansett presset mer luft inn i motoren ved hjelp av turboen. Hva har lh2,2 og 2,4 med dette og gjøre?

 

Men hvis jeg kjøper en FK motor, og har lh 2,2, er det da mye jobb og skifte ut dette til 2,4?

[s4nd3r]

ok, jeg har jo lh2,2, kan jeg ikke kjøre turbo på denne? hvorfor ikke? Er det mye jobb og skifte til lh 2,4?

Det trenger jo ikke bli så dyrt og bygge om F motoren min, får jo tak i brukte deler de fleste plasser. Men må vell ha ny turbo.

Men kan jeg ikke bare sette på turbodelene da? de funker jo på samme måte uansett. Får jo uansett presset mer luft inn i motoren ved hjelp av turboen. Hva har lh2,2 og 2,4 med dette og gjøre?

 

Men hvis jeg kjøper en FK motor, og har lh 2,2, er det da mye jobb og skifte ut dette til 2,4?

 

lufta er ingen problem, men du får ikkje bensin, du klare ikkje og stille om jerna, må ha 2,4hjerna, den er med løs chip..

 

du får ikkje fk med 2,2....

 

men søøk! er so mange tråda her fra før. leit litt på 200 serien og, der er en fin flott tråd...

[abarth racing]

lufta er ingen problem, men du får ikkje bensin, du klare ikkje og stille om jerna, må ha 2,4hjerna, den er med løs chip..

 

du får ikkje fk med 2,2....

 

men søøk! er so mange tråda her fra før. leit litt på 200 serien og, der er en fin flott tråd...

 

får jo ft med lh 2.2 da. så er jo ikke noe problem

[slitenvolvo]

Tada!

[s4nd3r]

får jo ft med lh 2.2 da. så er jo ikke noe problem

 

jah, men ikkje fk. de han spørte om.. :)

[Erik Braseth]

Hvor mye effekt kan man få ut av en standard f motor med lh2.2 hvis man bruker "turbohjerner", 13c turbo og får tak i dyser som leverer alt for mye bensin?