Tsbusa: BMW M535i Godbilen - Lett prosjekt.

[Tsbusa]

Da er ribbing av motor ENDELIG startet... Jeg har jobbet mye idet siste og når man jobber som bilmekaniker, så frister det desverre lite å begynne med egen bil igjen på kveldstid.. Meeen, nu har me starta. Topp og allt irundt er tatt av.

 

Plana var å dreie stempla ned litt, men RV-TUNING mener stempla som er i nå, er lav komp stempler.. Jeg er også selv noe usikker, men hvis dem er det, så er det hurra...:)

 

Motor skal bli helt sølv, med endel blå detaljer. Kommer til å bli pent:) Skal begynne med laging av eksosflens og starten på downpipen så fort motor er påbegynt å bli satt sammen igjen.

 

Ellers så skal jeg også skifte ventiltettningene på toppen, skal bli spennende, har aldri vært borti denne typen overliggende kam før.

 

Men men, det blir.. Pakken ifra Maxam Tuning er kommet også, ligger på posten og blir hentet straks.. Bilder osv, kommer imorgen...:)

[hoeem]

Da har du kanskje M106 eller M104 stempler?

Om det er M104 er det ihvertfall jævlig bra for din del, da har du ca 7,5 i komp, 8,5 ca med M106 stempler! Uansett bedre enn 10.1 eller hva det er orginalt

[Tsbusa]

Da har du kanskje M106 eller M104 stempler?

Om det er M104 er det ihvertfall jævlig bra for din del, da har du ca 7,5 i komp, 8,5 ca med M106 stempler! Uansett bedre enn 10.1 eller hva det er orginalt

Jeg vet ikke, hehe.

 

Her er noen bilder..;

http://www.raanecrewet.com/filer/M535/DSC02633.JPG

 

http://www.raanecrewet.com/filer/M535/DSC02635.JPG

 

Jeg spurte også på bimmers;

http://www.bimmers.no/viewtopic.php?t=85498

 

For om det er dette, så bryr jeg meg ikke om å ta de ut:)

[H_Vatn]

Da har du kanskje M106 eller M104 stempler?

Om det er M104 er det ihvertfall jævlig bra for din del, da har du ca 7,5 i komp, 8,5 ca med M106 stempler! Uansett bedre enn 10.1 eller hva det er orginalt

 

 

m104 har jeg aldrig hørt om. men har hørt om m102 3,2 turbo med l-jet som sto i de første 745ene. denne hadde 7,5:1 i komp. så kom m106 3,4 turbo med motronic (den jeg har i min e28) den har 8,0:1 i komp.

 

stemplene dine tsbusa kommer fra en så kalt E motor vil jeg tro. kjekt når du skal kjøre med overtrykk nå:)

[Tsbusa]

m104 har jeg aldrig hørt om. men har hørt om m102 3,2 turbo med l-jet som sto i de første 745ene. denne hadde 7,5:1 i komp. så kom m106 3,4 turbo med motronic (den jeg har i min e28) den har 8,0:1 i komp.

 

stemplene dine tsbusa kommer fra en så kalt E motor vil jeg tro. kjekt når du skal kjøre med overtrykk nå:)

Jepp, bli deilig dette:)

 

Hentet de siste delene som jeg hadde bestillt idag og, tror cooleren jeg kjøpte blir for stor... hehe, men får se..:)

[H_Vatn]

når jeg fikk plass til cooleren min så må nå du få plass til den lille din;):worshipbm:

[Tsbusa]

når jeg fikk plass til cooleren min så må nå du få plass til den lille din;):worshipbm:

Har kjøpt ny vettu;) Og den var ganske lang å brei gitt... Men ordner seg.. Har sendt mail til BT også ;)

[H_Vatn]

vet du har kjøpt ny men den er fortsatt mindre enn den som sto i min;) har satt i den orginale 745 cooleren jeg nå vettu:P

[Tsbusa]

BT ringte meg idag, virket MEGET lovende;) Får papira ifra dem neste uke, og da kan jeg begynne å bygge bilen, LOVLIG ;)

 

Her er forresten noen bilder...

 

Her er før syrevask:

 

Etter syrevask;

 

 

 

 

 

 

Her er noen av dele som kom;

 

 

mmmmm:)

[destroyy]

Skal du bruke datasprut?

[Tsbusa]

Skal du bruke datasprut?

Ikke til å begynne med, klarer fint 0,8BAR i ladetrykke på denne lav komp motoren, så skal ikke ha data sprut enda. Hvis jeg skal ha enda mere guffe, kjøper jeg datasprut.

 

Får forresten papirene på at bilen blir godkjent med turbo motoren av BT denne uka;) :)

[destroyy]

Heh, tenkte pga jeg trenger ledningsnett til m30b34 motor

 

Men hvordan kan en se om motoren er lavkomp? no spess motorkode?

 

 

Ikke dårlig med godkjent turbo :)

[Tsbusa]

Heh, tenkte pga jeg trenger ledningsnett til m30b34 motor

 

Men hvordan kan en se om motoren er lavkomp? no spess motorkode?

 

 

Ikke dårlig med godkjent turbo :)

Muligens på motorkode/serienr eller noe slikt, jeg så det på stempla mine, de har en fordypning og ikke forhøyning som de "orginale" 3,5 har.

 

Jeg har ett ledningsnett til, er klippt av noen ledninger der samt tatt bensinrelèet ifra det. Er null stress å sette sammen igjen, da det bare er å sette sammen ledningene igjen. Og ett relè ekke prob å skaffe.

 

Men jeg vet ikke om jeg skal selge enda... Men kom med bud, så kan jeg vurdere det, har flere som har mast etter det også:P

[destroyy]

har et ledningsnett selv, men der har jo en ledning smeltet gjennom hele (en rød og hvit kabel, som er koblet sammen en hel haug til) funket vist sist det var i bruk, men tar ikke sjangsen vett

 

 

Men er det mye som eventuelt må skjøtes på a?

[Tsbusa]

har et ledningsnett selv, men der har jo en ledning smeltet gjennom hele (en rød og hvit kabel, som er koblet sammen en hel haug til) funket vist sist det var i bruk, men tar ikke sjangsen vett

 

 

Men er det mye som eventuelt må skjøtes på a?

Er noen ledninger, alle er klipt av på lik plass, rett ved ett relè, ledningene sitter på relèt og ledningsnettet, og dem har fargekoder, tar 10min å sette det sammen igjen.

 

Dette er ledningsnett med kontakter for følere til svinghjul, så du vet det! De eldre motorene hadde ikke dette.

 

EDIT: Faen. Når jeg tenker meg om, så må jeg bruke nettet selv tror jeg, da dette hører til den motoren jeg bygger nå, og det er lav komp motor, og mulig det er noen forskjeller, men kaanskje jeg selger andre motoren og nettet når den tiden kommer;)