trenger hjelp med btr!

[v240tic85]

lurer på hvilken btr jeg bør ha på min fk motor!og hvordan den skal monteres! litt grønn på dette! men virker ikke som den får nåkk bensin får det står på bensintrykkregulator fra en b230f motor! har større turbo og datasprut! takker får hjelp! tar også mot tips på hvor jeg kan skaffe slikt

[Gjest]

Progressiv bensintrykksregulator (justerbar) av typen som er 1:1,2

[totte88]

ingen som har en side å henvise til ett bra produkt?:)

[v240tic85]

lurer jeg og på! hehe! så d betyr at jeg ikke skal ha linjær altså?

[Gjest]

http://www.bilforumet.no/200-serien/104282-motorresept-p-280-300hk-i-b230ft-fk.html

 

Punkt 5! :)

Veit om en svensk "trim"-side som selger. Kommer selvsagt ikke på hva sida heter, men det er ikke kg. Trur jeg fant link når jeg leita gjennom tråder med olje catch-tank her på forumet.

[ole180]

KL-Racing ?

[v240tic85]

kl racing har vell ikke progresiv btr?

 

fant en på en norsk side! er dette et bra kjøp

Autoshineshop.no

[espen_mg]

MISAB BILRESERVDELAR, MISOIL Motorolja, MISAB Batterier, Frgasare, Trimningssatser

 

de har bolt-on regulatorer. men ville gått for 1:1,4 om man først skal gå til innkjøp

[v240tic85]

da va en sånn bestilt! vet du korr lang leveringstid dæm ha??

[Øyvind Gantenbein]

hvilken bestillte du? er 394HR bolt on?

[v240tic85]

bestilte 394HR jeg! er den som er bolt on ja! 1:1,4! håper jeg får bilen til og gå skikkeli med den! kan jo kansje også være innspruten som ikke er justert rikti! nettopp kjøpt bilen så har ikke peil på hvordan map det er! og jeg har hørt at mega squirt ikke er så enkelt på volvomotorer

[twr]

Bruk linjær reg. når du kjører datasprut.

Den skal kun kompansere for økt mottrykk i innsuget ( ladetrykket)

Du må først velge store nok dyser og pumpe®

Progresiv type 1:1.5 o.l skaper flere variabler underveis ettersom

ladetrykket stiger.

Orginalregulatoren holder ganske langt den.

 

Torgeir W

 

Wetterhus Racing //

[v240tic85]

så jeg kan da bare kjøpe en med sånn klokke på??

[940T]

Bruk linjær reg. når du kjører datasprut.

Den skal kun kompansere for økt mottrykk i innsuget ( ladetrykket)

Du må først velge store nok dyser og pumpe®

Progresiv type 1:1.5 o.l skaper flere variabler underveis ettersom

ladetrykket stiger.

Orginalregulatoren holder ganske langt den.

 

Torgeir W

 

Wetterhus Racing //

 

Hva vil ganske langt si? 250+??

[Volvo-164E]

Bruk linjær reg. når du kjører datasprut.

Den skal kun kompansere for økt mottrykk i innsuget ( ladetrykket)

Du må først velge store nok dyser og pumpe®

Progresiv type 1:1.5 o.l skaper flere variabler underveis ettersom

ladetrykket stiger.

Orginalregulatoren holder ganske langt den.

 

Torgeir W

 

Wetterhus Racing //

 

Hei du!

Ser ut som du har litt peil. hehe.

 

Kjører med det her 250-60 hk oppsett på min B230FK. Bruker 15G turbo,

Har problem med att bilen napper og fjusker og til og med kan smelle når eg gir på og kommer over 0.9 i ladetrykk! Virker som den får alt for mye bensin?

Bruker progressiv (1-1.4) men lurer på om det er bedre og kjøre linær her? Ruser på tomgang kommer eg oppi bensin trykk på over 6 bar på manometere.

 

Noen innspel?