Sjokkavgift - tunge og gamle dieselbiler ilegges storbyavgift

[OVS72]

http://www.amcar.no/page.asp?ParentID=310&MenuID=418&DocID=4211&Order=4

 

Les om dette på Amcar sine sider. Nok en avgift i miljøet navn som fordyrer hverdagen til folket. Karnsje du tenker at det ikke gjør noe for deg, men varetransporten i Norge vil nok bare legge kostnaden på forbukern enten det er pakker, brød eller øl etc.:redbite

Sier bare takk til den rød-grønne regjering!

[BurnPr00f]

Jaja, da tar vi bare å bygger om fra bensin til diesel, og driter i å godkjenne ombyggingen, for så å justerer 2 runder på pumpa :D Billigere og mer økonomisk får man det ikke;)

[slitenvolvo]

Tunge og gamle dieselbiler må neste år betale avgift for å kjøre inn i de tre største byene i Norge. Alle dieselbiler som veier mer enn 3,5 tonn og som er førstegangsregistrert før 2006, må betale avgift for å kjøre inn i avutslippssonene.

 

Før vi får trusene helt i krøll, la oss huske at dette kun gjelder lastebiler og busser.

[Reodor F]

Før vi får trusene helt i krøll, la oss huske at dette kun gjelder lastebiler og busser.

 

Og vanen til Reodor...

[muren motor]

Før vi får trusene helt i krøll, la oss huske at dette kun gjelder lastebiler og busser.

 

å hvem er det som frakter maten og andre varer som du bruker da?? tror du de vil sitte igjen med ekstrakostnadene dette medfører?? Nei, den får jeg å du pent betale for!

[slitenvolvo]

å hvem er det som frakter maten og andre varer som du bruker da?? tror du de vil sitte igjen med ekstrakostnadene dette medfører?? Nei, den får jeg å du pent betale for!

 

Ja, og det er jeg fullstendig klar over. Skulle bare understreke at eiere av suburbans og andre amerikanske penisforlengere kan puste lettet ut, inntil videre ihvertfall.

[Reodor F]

Ja, og det er jeg fullstendig klar over. Skulle bare understreke at eiere av suburbans og andre amerikanske penisforlengere kan puste lettet ut, inntil videre ihvertfall.

 

"Rimeligst" blir det for biler mellom 3,5 tonn og 12 tonn registrert før 2006. De slipper unna med 11.000 kroner i avgift for ett år, 1.600 kroner for en måned eller 150 kroner for en dag.

 

Gjelder ikke dette penisforlengeren min da?

[slitenvolvo]

Gjelder ikke dette penisforlengeren min da?

 

Så sant leopard-van'en blir registrert med ny egenvekt.

 

Må legge til at jeg ikke skønner logikken bak denn loven. Er det kommet noen nye utslippsregler for tunge kjøretøy etter 2006 eller?

Og hvorfor bryr amcar seg med dette?

[Reodor F]

Så sant leopard-van'en blir registrert med ny egenvekt.

 

Må legge til at jeg ikke skønner logikken bak denn loven. Er det kommet noen nye utslippsregler for tunge kjøretøy etter 2006 eller?

Og hvorfor bryr amcar seg med dette?

 

Tja, min standard (enn sålenge that is) G30 har en tillatt totalvekt på 3901 kilo. En Suburban har en tillatt totalvekt på mellom 4 og 6 tonn avhengig av årsmodell og vil dermed også rammes av avgiften. Det samme gjelder Tahoe på hvite skilter.

 

Derfor bryr Amcar seg om dette...

[slitenvolvo]

Tja, min standard (enn sålenge that is) G30 har en tillatt totalvekt på 3901 kilo. En Suburban har en tillatt totalvekt på mellom 4 og 6 tonn avhengig av årsmodell og vil dermed også rammes av avgiften. Det samme gjelder Tahoe på hvite skilter.

 

dieselbiler som veier mer enn 3,5 tonn

 

Dette gjelder altså ikke G30'n, suburban, tahoe, sprinter, transit eller hva det nå måtte være.

[Reodor F]

Dette gjelder altså ikke G30'n, suburban, tahoe, sprinter, transit eller hva det nå måtte være.

 

Du har rett i at det ikke gjelder ny type Tahoe og Suburban siden de ikke kommer med diesel, men er du sikker på at det er egenvekt de mener og at de ikke bare er unyanserte? Tillatt totalvekt over 3500 kg er jo ellers en svært vanlig terskelverdi i andre sammenhenger mener jeg, siden dette er grensen for lett lastebil med de rettigheter og plikter det måtte medføre.

[slitenvolvo]

Du har rett i at det ikke gjelder ny type Tahoe og Suburban siden de ikke kommer med diesel, men er du sikker på at det er egenvekt de mener og at de ikke bare er unyanserte? Tillatt totalvekt over 3500 kg er jo ellers en svært vanlig terskelverdi i andre sammenhenger mener jeg, siden dette er grensen for lett lastebil med de rettigheter og plikter det måtte medføre.

 

Jeg baserer meg kun på det jeg leste i linken fra amcar.no. Ville tro at de av alle viste forskjellen på egenvekt og tillat totalvekt. Hvis dette ikke er tilfellets, så faller jo hele argumentet mitt sammen...