4-link og watt link

[VolvoMan]

Jeg mener også at volvo har 4-link originalt jeg... 240ien har jo bare armeer under bakakslingen og over bakakslingen og begge går fremover..

[sindrulf]

Originally posted by lovemachine

Hvilket prosjekt er dette bildet henta fra?

 

jeg vet ikke, jeg fant bildet når jeg søkte på four link i google.

ser ut som en ganske heftig dragster.

[2Fast4all]

Volvo har IKKE 4-link i opphenget sitt!!!

 

Det eneste som er der er det forbaska panhardstagget som tukler til bakstillinga når du senker bilen. Watt-link er tingen

[ss242]

Ta dere en titt her: http://www.mamut.com/controls/shop/shops/3/default.asp?wwwalias=lysakerbil&gid=15&subgid=13

[VolvoMan]

panhardstagget hvordan er det dette tukler med bakstillinga nor bilen senkes...

[ss242]

Det forskyver hele bakstillinga sidelengs. Har du senket bilen, kan du prøve å måle mellom hjula og skjermene på begge sider.

[classic]

Originally posted by 2Fast4all

Volvo har IKKE 4-link i opphenget sitt!!!

 

okay, definer 4-link da!

 

Originally posted by 2Fast4all

Det eneste som er der er det forbaska panhardstagget som tukler til bakstillinga når du senker bilen. Watt-link er tingen

 

akurat det er det problemet er det vel flere biler som har.

At bakakslen bilr stående mer til ene sia jo mer du senker bilen pga panhard staget.

Wattlink er fint da ja...

[ss242]

Er ikke så flink til 4 link, men jeg vet at mange bygger om 240 til 4 link. Dette brukes da i rally, tror de gutta vet hva dem gjør. Det selges også ombyggingssett! Hvorfor bygge om hvis det er der originalt? http://www.mamut.com/controls/shop/shops/3/default.asp?wwwalias=lysakerbil&gid=15&subgid=13

[2Fast4all]

Dette er 4link. Om det er originalt på volvo så er det noen som har ribba min kraftig. Her er det også montert wat-link

[classic]

forskjellen på det der og det som sitter orginalt på volvo er da med andre ord at fjærene ikke sitter på undre "arm", at armene/stagene sitter tvers ovenfor hverandre, at de har uniballfeste mot bakakslen, og at det er lik lengde på stagene?

 

sorry, men jeg mener fortsatt at det er 4-link som sitter på 240'n orginalt, men at det er mer effektivt det du har bilde av der kan jeg være enig i!

 

kan hende jeg tar feil, er ikke vrang heller.

mulig jeg har misforstått hva som kalles 4-link.

[jonnis]

Man kjøper jo watt link for å stive av bilen sideveis!

man har jo uniballs slik at man slipper de slarkne fisne panhard foringene.

Skjønner ikke hvor mye 4-link skal ha å si.....

[classic]

watt-link er jo for å få justert bakakslen så den ikke trekker til sidene.

ikke for å stive av bilen!

4-link er jo for å få bilen til å "sette" seg, som gjør at mer vekt kommer over bakakslen, som igjen gjør at bilen får bedre tak!

[LfX]

4link bestemmer hvor langt ned bilen greier å suge seg ned før du får hjulspinn, mao. høyere friksjon, bedre start. Watt link bestemmer hvor i lende diffklokke og bakhjul står i forhold til resten av bilen. Dette er ikke nyttig om det justeres feil, men er derimot ektremt nyttig i den forstand at det ikke finnes bevegelse sideveis (i forhold til bilens kjøreretning) under hard kjøring (type rallycross o.l.). Kan skaffe bedre utrettelse om intresert, eller se ch-racing.com

[jonnis]

Originally posted by cfn

watt-link er jo for å få justert bakakslen så den ikke trekker til sidene.

ikke for å stive av bilen!

4-link er jo for å få bilen til å "sette" seg, som gjør at mer vekt kommer over bakakslen, som igjen gjør at bilen får bedre tak!

 

Jeg men at watt linken er ikke laget for at folk ikke skal få hjubuene sine skrapt av dekkene.

Men for å få bilen fast sidelengs!!!!!

[VolvoMan]

Dette er 4link. Om det er originalt på volvo så er det noen som har ribba min kraftig. Her er det også montert wat-link

 

Ligner da litt på 4 link det som er på volvo 240

 

Har laget en litt grov tegning du kan sammenligne

 

Ser du at lik hetene er der

 

Her er bildet av samme aksling som du har bilder av den har jo også watt-link :)