Hvilken BTR burde eg bruke?

[Volvo-164E]

Ja, har skrevet en del innlegg her og der men igrunnen aldri fått nåke konkret svar.

 

He per dags dato en Malpassi 1-1.4 Progressiv BTR. Slite da me for høgt bensintrykk? Fri rus er eg oppe i nermere 6 bar og bilen smeller og napper når eg kommer opp mot 1 bar ladetrykk. Og gir eg full gass i 3 gir vil den bynde å nappe en del.samt 4 og 5 gir..1 gir går den som den skal siden den ikkje fjusker..av og til tendens til små fjusk ved 5500 rpm i 2 gir..

Det beste er vell og kjøpe en slik Linær 1.1 eller progressiv 1-1.2?

He forresten prøvd og få kontakt med Misab.se uten lykke..

 

Kjøre med 15G turbo men skal bytte til 16T,3"lmm, Viking chip og chippet tennings hjerne osv. Ditte her 250hk sette i B230FK en min.

Hadde plana om å kjøre på rundt 1.3 i ladetrykk. Bruker bosch 044 pompe og 968 R dyse.

 

Har hørt det er best og kjøre uten chipp i tennings hjernen? når du bruker viking chippen?

 

Men ja...he forresten sett nåken kjøre med slik progressiv 1-1.4 og funker fjell og andre bruker linær osv.

 

Takker for alle svar..

[Volvo-164E]

ingen innspel ??:pimp

[940 turbo 1995]

Kjør med en justerbar linjær regulator. Den progresive kan du ta rennefart å drite i ;) Kjører med samme regulator som deg og har strøkent blandigsforhold på finkjøring men har AFR på 9 med fullt ladetrykk. Håpløst!!!

[Volvo-164E]

Okej, Takker for svar!

 

skal sjå å få bestilt meg en slik en. Men he sendt 2 maila til Misab.se no men ingen svar.

[volvokvaløya]

Forzaa Performance her på forumet forhandler Nuke Performance

 

SHS performance - Hjem

[940 turbo 1995]

Alutech Raceparts Bränsletrycks regulator ombyggnads kit 2, röd 1:1

Mange på TPC som skryter av denne.