Valg av gromt understell

[Kveite]

Lurer på om jeg skal "nøye" meg med Lesjöfors senkesett og bilstein club sport fra pedersen racing.

 

Om ikke ser jeg det er mye gromt på Kaplhenke Racing

 

- Coilovers

 

eller

 

framme: - Short Struts

bak: - Adjustable Trailing Arms med Coilover shock options for trailing arms

 

Noen erfaringer / anbefalinger?

 

Coiloverene fra Pedersen var gjerne i dyreste laget når man ser hva coiloverene fra kaplhenke koster.

 

Men tenker også å få det godkjent. Vil det være mulig å få settene fra kaplhenke godkjent om en f.eks. bytter ut fjærene med noen som har TUV-papirer?

 

 

242en skal brukes hovedsaklig som en påkostet helgebil/lekebil. Jeg vil ikke gå så ekstremt at jeg sitter bur i den. Vil beholde baksetet i den. (Har hund og får ikke lov av samboeren å fjerne sete da :) )

 

Er også ute etter andre understells deler som stabstag og mer.. Tar i mot forslag på dimensjoner og annet

[rønnes]

har du sett noen bilder av 240 som har montert dette trailing arm greiene? er litt nysgjerrig på dette selv. Tviler på at du får godkjent bilen med coilovers fra hverken kaphlenke eller pedersens... er ikke tuv papir på det kommer helt sikkert biltilsyn å si, du kan jo på en annen side prøve å argumentere med at grp. A 240ene hadde coilovers, vise fram homolegeringspapirene til gruppe A 240. I teorien tror jeg det kan gå. tror det var det de papirene het. helt sikkert noen som vet dette bedre en meg.

[volvo-r-sport]

Jeg har homologeringspapirene liggende... Samme gjelder bruks/monteringsanvisning for b21etl motoren.

Der står det "tävlingsartiklar, får ej användas på öppen väg" eller noe sånt. Dvs at de kun er til konkurransebruk og ikke for veibiler.

Problemet er vel også at volvo har prøvd å fortrenge dette, det er jo noe de helst vil glemme ville jeg tro.