Snodige problemer med en b230a.. HASTER

[esbandos]

SE POST #10

 

 

 

Hei. Har en b230a jeg fikk start på her idag.. Men den høres ut som den ikke går på alle sylindrene. har bytta plugger, ledninger, justert stift og bytta rotor. Samme problemet uansett.. Den vil heller ikke gå skikkelig på tomgang. Må ha litt choke på for at den ikke skal dø ut selv om turtallet er ca rett på 1000.

 

Den jager også endel på tomgang. 800-1300 ca..

 

Legger ved noen filmer..

 

 

 

 

 

[Jon Arne]

Prøvd å tatt av minuspolen i et par min,for å nullstille hjernen?

 

Pussig problem,aldri vært borti noe lignende.

[esbandos]

Er isåfall min hjerne som blir nullstilt.. :p Ikke mye elektronikk på en forgassermotor vet du. :)

[Jon Arne]

Nei..men hadde samme problem på en fiat med forgasser.

 

Der tok jeg av jordingen i 5-10min,å da ble den bra.

Men probleme ble jeg ikke kvitt,det kom tilbake etter noen timers kjøring..

 

Er vært et forsøk,er det ikke?:)

[Lundberg Performance]

Sikker på att ikke det er sprekk i toppen din? min var likens når toppen sprakk..

[s4nd3r]

er reg reima rett?

[esbandos]

Toppen har jeg kjørt med før. Var helt fin da.. har bare gått 200k. Såvidt innkjørt. :p Så tror neppe det er toppen som er årsaken. Topp-pakninga er gåen mellom oljekanalene og ut. Det kommer olje ut av toppen/blokka..

 

Regreima skal være rimelig rett ja. Er den feil, så er det maks en tann på kammen.

[Jon Arne]

En tann kan være nok det..

Bør vel bytte den topppakningen da..

[esbandos]

Har jo kjørt med en motor der den var 2 tenner feil. Den gikk ihvertfall mer normalt enn denna motoren. Var bare dårlig aks og bunndrag.. :p

 

Denne motoren funker jo fint på turtall. Er jo på tomgang den er helt kråke..

 

Har også byttet forgassere 3 gang, så er ikke noe der.

[esbandos]

Hei å hå.. Nå har jeg fått byttet topp-pakninga å oljelekkasjen så ut til å bli borte. Har også kjøpt nye plugger, samt byttet fordeleren, stiften, kodensatoren og fordelerlokk.. Enda så går ikke bilen på tomgang. Om jeg holder jevn gass slik at turtallet er på rundt 2000rpm, ligger den der ei stund, for å å øke til rundt 4-5000rpm.

 

Tenkte falskluft, så fikk sjekka både innsugspakningen samt forgasserpakningene. Har byttet innsugspakningen, så den er ny. Forgasserpakningene så helt greie ut, å det var ingen lekkasje der. Har sjekket alt rundt innsug og gasser også. Ingen ting som drar falskluft der.

 

Problemet er altså kun på tomgang. Når jeg gir gass og får litt turtall på maskinen, funker den som bare det.. Når jeg da slipper gassen helt, dør den ut.

 

Går også rimelig dårlig uten choke på varm motor.

 

Hva kan være galt her? Nå begynner jeg å bli frustrert. :p

[esbandos]

Ingen som vet? Haster.

[Reodor F]

Har du sjekket selve forgasseren da? Den er heller ingen evighetsmaskin som ikke trenger vedlikehold vet du.

[esbandos]

Har som sagt byttet forgasser 3-4 ganger.. Og 2 av de forgasserene har jeg hatt på en annen motor som fungerte utmerket. Så kan ikke se noen problemer med forgassersiden..

[780V8]

Symptomene høres ut som alt for mager blanding. Som f.eks ved en vacuum-lekasje.

Jeg ville ha plugget alle vacuum-slanger, som de til bremsekraftforsterker, fordeler, puls-air o.s.v.

[esbandos]

Har igrunnen testet alle vacuumslangene.. Har blindet de fleste også, da jeg kun bruker den til fordeler og veivhusvent..