d4d chip trimming

[VolvoBændik]

hei,en på jobb vil gjerne chippe avensisen sin. fant en chip på estuning.no men den kosta 8000. Finnes det noen andre alternativer?

[Viking067]

http://www.kcr.se

[VolvoBændik]

takker å bukker.

[VolvoBændik]

Finnes det virkelig ikke noe rimeligere?

[VolvoBændik]

ingen som har peiling på dette?

[oysts]

Jeg har testa boks fra biltuning.no men sendte den tilbake fordi jeg ikke merket noe effektøkning....

 

De er litt rimeligere enn de fleste andre.

 

Øystein

[Tobbelobben]

Smart å ikke spare penger på akkurat dette, billige "bokser" kan fort ødelegge partikkelfilter osv (vist du har det) pluss at du kan få problem med motoren ved formye diesel...

 

KCR har jeg selv kjørt med i 11k og det funker toppers, anbefales.

[tottoen]

Visst jeg skulle velge chipping av bilen min, hva ville dere andre her inne annbefale meg å kjøpe da i forhold til sikkerheten for motoren?

Det blir jo sagt at du kan risikere at toppen ryker ved feil chipping.

 

Noen tips her??

[OndSofa]

Smart å ikke spare penger på akkurat dette, billige "bokser" kan fort ødelegge partikkelfilter osv (vist du har det) pluss at du kan få problem med motoren ved formye diesel...

 

KCR har jeg selv kjørt med i 11k og det funker toppers, anbefales.

 

En box er jo en box,og "lurer" vel uansett motorstyringa?

[Tobbelobben]

En box er jo en box,og "lurer" vel uansett motorstyringa?

 

Kjøp deg en box da vel... og jorda er flat:drunk:

[OndSofa]

Kjøp deg en box da vel... og jorda er flat:drunk:

 

Så vidt jeg vet "lurer" alle powerboxer motorstyringa til å tro at bilen får mere luft enn den gjør, som igjen forårsaker at bilen får mer bensin.

 

Sitter du på noe fakta som tilsier annet?

[Bjerknez]

Skal man først chippe bilen så gjør det skikkelig hos noen som vet hva dem driver med. Hadde aldri i livet montert en såkalt powerbox som jeg måtte hente med posten.

 

Så vidt jeg vet (mulig jeg tar feil) så lurer som sagt den boksen motorstyringa. Men det er også så vidt jeg vet det eneste den gjør.

 

En chip (det kalles chip, men egentlig så er dte bare orginalprogrammet i bilen som blir endret) Dermed kan man justere litt andre ting en motorstyringa.

 

Dessuten så blir dette gjort manuelt via en pc som er koblet direkte til bilen. De fleste som gjør dette vet hva dem driver med, og dem vet også hvor mye akkuret din bil kan tunes.

[Tobbelobben]

Skal man først chippe bilen så gjør det skikkelig hos noen som vet hva dem driver med. Hadde aldri i livet montert en såkalt powerbox som jeg måtte hente med posten.

 

Så vidt jeg vet (mulig jeg tar feil) så lurer som sagt den boksen motorstyringa. Men det er også så vidt jeg vet det eneste den gjør.

 

En chip (det kalles chip, men egentlig så er dte bare orginalprogrammet i bilen som blir endret) Dermed kan man justere litt andre ting en motorstyringa.

 

Dessuten så blir dette gjort manuelt via en pc som er koblet direkte til bilen. De fleste som gjør dette vet hva dem driver med, og dem vet også hvor mye akkuret din bil kan tunes.

 

 

Og neste gang du er på service så kommer bilen orginal tilbake, og du har tapt hver krone.

Når jeg var inn til førstegangs service på Toyota ble bilens "hjerne" resatt med nye data som bl.a omhandlet partikkelfilteret osv. Hadde jeg da ikke hatt KCR boks, ville alt vært tapt.

 

Det skal mye til for å overgå muligheten til å fjerne denne også montere når det er bruk for den igjen.

 

Har som sagt kjørt snart 15k km med min bil "trimmet" med KCR og har aldri hatt noe problem.

[Tobbelobben]

Så vidt jeg vet "lurer" alle powerboxer motorstyringa til å tro at bilen får mere luft enn den gjør, som igjen forårsaker at bilen får mer bensin.

 

Sitter du på noe fakta som tilsier annet?

 

For det føste, "boksen" legger til drivstoff som igjen skaper mere eksos = (på diesel biler) gir mere ladetrykk og gir i sin tur mere luft. Man lurer ikke bilen til å tro at den får mere luft, den gjør faktisk det.

 

Det signalet som styreenheten sender til ventiler osv. i fuelsystemet, bestemmer innsprøytningstrykket over dysene, det er dette grunntrykket som blir hevet ved montering av en "boks". Da er det svært viktig at trykket blir hevet riktig, hverken for mye eller for lite, det har både med kapasiteten på dysene å gjøre (det er derfor man øker trykket, for å gi mere fuel på samme tid) og at man vil unngå at dysene blir tregere ved for høyt trykk.

Det er noen "bokser" av billig kvalitet som øker åpningstiden på dysene i tillegg til trykkøkning på grunntrykket og da risikerer man å få inn fuel på feil tidspunkt, noen som kan gi motorproblemer og i allefall svartrøk og dårlig forbrenning.

 

Så som alt annet her i verden er ikke en sko en sko, ei heller en bil en bil, og absolutt er ikke en boks en boks.

[Joi2206]

Hei

Montert Tuning boks i Avensis 05

var ikke fornøgd med efekt økning + bilen sota i bratte motbakker ved fullt pådrag(dette etter mye bykjøring)

Eg sente boksen i retur.

Du bør lese Motor nr 6 side 22.

Test av effektbokser = De har liten eller ingen effekt