HJELP-Motorfusk B230FK?

[940 turbo 1995]

Har du sjekket om registeret står riktig? Mitt stod 2 tenner feil etter eg byttet kam og bilen gikk som en bøtte med drit. Verdt å sjekke.

[TurboKoi]

ja, har testet med startgass på innsug..men kunne ikke høre noe turtalls økning..men når man ser på pakningen har den forsvunnet litt inn i den ene cyl..får uansett bytte den og se..koster bare 130kr :D

[Radial]

130kr ja..det var jo rimelig. orginalt volvo koster den pakningen 370kr el no...sjukt...

husk på javnt moment på mutterene til innsuget.. :) Stram godt til..selv på de du sliter med å komme til :)

[TurboKoi]

Da var insugspakningen byttet..fortsatt ikke funnet synderen..mistenker den Bensin trykk reg som fucker opp alt..skal bytte den ut med den org. og se.. det er så merkelig..den kan gå helt reint, så dass etterpå..Idag på morran gikk den helt reint.feks..liker ikke å bli for varm tydeligvis..den fjusker på tomgang, men kommer seg lenger opp på registeret..

[Amazon121]

Hei.

 

Har du målt bensintrykket??

Høres ut som om den har for lavt trykk.

Bytt til den org. regulatoren og se om det hjelper.

 

Kan også være temp.giveren til innsprutet, hvis den gir feil signaler til styreenhet, så blir liksom alt feil.

 

Az121...

[Marius__]

Da var insugspakningen byttet..fortsatt ikke funnet synderen..mistenker den Bensin trykk reg som fucker opp alt..skal bytte den ut med den org. og se.. det er så merkelig..den kan gå helt reint, så dass etterpå..Idag på morran gikk den helt reint.feks..liker ikke å bli for varm tydeligvis..den fjusker på tomgang, men kommer seg lenger opp på registeret..

 

hei igjen

 

kom du deg hjem i går eller?

[TurboKoi]

Heisann..

 

Joda, jeg kom hjem vettu :D hehe...gikk igrunn veldig greit...begynte å nappe og fjuske litt når jeg nærmte meg skien..men ellers virka den mye friskere..

[Marius__]

Heisann..

 

Joda, jeg kom hjem vettu :D hehe...gikk igrunn veldig greit...begynte å nappe og fjuske litt når jeg nærmte meg skien..men ellers virka den mye friskere..

 

 

fått prøvd den orginale BTR enda da?

[TurboKoi]

fått prøvd den orginale BTR enda da?

 

jeg har ikke fått prøvd enda nei..må lete litt i boden..ligger der inne en plass..grave meg frem og se hva jeg finner..hehe.. var forøvrig drit fete de felgene fra EK på 740n din..;)

[TurboKoi]

Hei.

 

Har du målt bensintrykket??

Høres ut som om den har for lavt trykk.

Bytt til den org. regulatoren og se om det hjelper.

 

Kan også være temp.giveren til innsprutet, hvis den gir feil signaler til styreenhet, så blir liksom alt feil.

 

Az121...

 

 

Det er org. FT dyser. Turkise/grønne. Dem ligger vel på 3.0 bar i grunntrykk? org? BTR'n er progressive 1,2:4 kjøpt hos Iglebæk i Kristiansand..tempgiveren ja..Den sitter rett under insuget i blokka omtrent? Bytte ut den da? Koster de?

[TurboKoi]

Da var BTR byttet til org...motoren gikk umiddelbart bedre på tomgang, men motoren er jo kald så jeg må ta en liten test run nå..

[Marius__]

jeg har ikke fått prøvd enda nei..må lete litt i boden..ligger der inne en plass..grave meg frem og se hva jeg finner..hehe.. var forøvrig drit fete de felgene fra EK på 740n din..;)

 

ja felgene var ikke så værst dem, hehe...

bare få spadd nedi en motor i den nå så blir det nok kanon

 

bra tomgangen kom seg med den orginale BTR får håpe det fungerer oppover i registeret og da

[Radial]

hva blei resultatet? Så bra at du fikk bot? ;) hehe

[TurboKoi]

Hei folkens..Det var nok hoved synderen den BTR ja..:) Motoren oppførte seg klokkerent nå med org.btr både på tomgang og ellers oppover i registeret..både på varm og kald motor. Gikk mye bedre, og det smalt ikke så veldig i potta heller..Responsen og draget var mye mer presist..Den progressive BTR'n må jo levd sitt eget liv eller ikke passet overens med oppsettet..

[TurboKoi]

Da kan jeg med sikkerhet bekrefte at Bensin Trykk Reg. var opphavet til fjuskinga..motoren har ikke fjusket en gang siden jeg byttet over den orginale. :)

 

Neste problem og dillemma i tråden er hvorfor i svarte granskauen kutter den?? Motoren dauer akutt ved fult pådrag i de fleste gir. F.eks. 5500rpm i 2 giret. 4-5000rpm i 3 giret..T3 Turboen lader ca.1,0 kg ved kutt. (Chippet bensintilførsel og tenning)

 

Bensinpumpe som ikke henger med? Sensor? Noen formeninger??