Plexiglass/lexan

[NOS666]

Har planer om å bytte ut rutene i blien med plexiglass eller lexan...

Spørsmålet mitt til dere er om dette er mulig å få godkjent???

Bilen vil bli stivet opp med bur og rør ut i motorrommet,så bæringa i kaross. ikke blir svekket...

Håper det er noen med erfaringer om dette....

[Larsern]

Sideruter og bakrute går nok, men spørsmålet er om frontruta må være laminert eller ikke.

 

Personlig ville jeg nok hatt en laminert rute i fronten uansett.

 

Har du tilgang på begge materialer, tror jeg lexan er veien å gå. Plexi er mye svakere, og har en tendens til å lage skarpe "kniver" da det knuses. Hvis du skjønner hva jeg mener.

Bakdelen med lexan er vel kanskje prisen, uten at jeg vet eksakt pris på noen av delene.

[ford4fun]

har lexan på alle ruter ex fronruta! Fordelen med lexan kontra plexi, er som sagt at lexan splintrer seg ikke på samme måte som plexi! så skal du virkelig ha det, legg i ekstra og kjøå lexan! du sparer noen kilo i forhold til glass, men de blir matte og ripete! her er krava fra kjøretøyforskriftene 2002:

 

Kjøretøyforskriften

 

31. 1

KAP. 31 VINDU M.M.

§ 31-1 Generelt om vindu

1. Definisjoner

1.1. Sikkerhetsglass: Fellesbetegnelse for følgende vindusmaterialer:

1.1.1 Laminert glass: Glass bestående av to eller flere glasskikt som holdes sammen av mellomliggende

lag av plastisk materiale og som har den egenskap at glassbitene blir hengende

i mellomlagene når glasset går i stykker og som har en viss elastisitet.

1.1.2 Herdet glass: Glass bestående av et enkelt lag som ved spesiell behandling er gitt stor

holdfasthet mot slag med butte gjenstander og som har den egenskap at det ved brudd

sprekker opp i et stort antall deler uten skarpe kanter.

1.1.3 Plast: Akrylplast o.l. gjennomsiktige materialer.

2. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder ikke for tilhenger/tilhengerredskap.

3. Vindu skal være tilstrekkelig solid og godt gjennomsiktig fra begge sider. Det må være

slik utført at gjenstander som sees gjennom det ikke blir forvrengt. Det samme gjelder for

vindskjerm som fører skal se gjennom.

Som solfilter godtas svakt farget glass som ikke gir større reduksjon av lysgjennomslipp enn

angitt i den amerikanske standarden ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966. Andre former for

solfilter som f.eks. påsprøytet eller påklebet film tillates ikke på noen del av vinduene som

fører skal ha sikt gjennom (frontvindu og sidevinduer foran). Utrykningskjøretøys blå lys skal

i alle tilfelle kunne ses gjennom bakvindu i motorvogn hvor innvendig speil kreves.

Kanter som fører eller passasjerer kan komme i kontakt med skal være slik utført eller beskyttet

at unødig fare unngås.

4. Laminert glass i frontvindu, hvor dette kreves eller er montert, skal oppfylle kravene i

ASA Z-26.1 - 1966, July 15 1966 eller ECE Reg. No 43.

Motorvogn med frontrute skal ha effektiv selvvirkende vinduspusser. Når frontruten er bred

nok, skal det være to slike samtidig virkende vinduspussere.

Bestemmelsene i dette nr. gjelder ikke for beltekjøretøy av åpen type med største bredde 1 m

eller mindre eller som i driftsferdig stand ikke veier over 400 kg.

§ 31-2 Vindu på bil

1. Frontvindu skal være av laminert glass. Andre vinduer skal være av laminert eller herdet

glass. Vindu - unntatt frontvindu - som skal brukes som nødutgang skal ikke være av laminert

glass. Innvendig vindu og takvindu kan være av plast.

Den som fremstiller bilen for godkjenning skal fremlegge bevitnelse fra kjøretøyfabrikanten

om at frontvindu oppfyller kravet i § 31-1 nr. 4. Slik bevitnelse kreves ikke dersom glasskvaliteten

fremgår av glass- eller kjøretøyfabrikantens merking på eller i glasset.