Hva sier loven om dører ?

[Recaro]

Ble stoppa i teknisk med russebilen i går, hadde tenkt og gi oss forelegg og greier fordi skiltet lå i vinduet foran, greit nok, vi festa skiltet med spiker og vegvesen-mannen ble fornøyd..

 

men så begynte han å klage på skyvedøra vår, henglset er knekt på skyvedøren, og derfor går den ikke ann og åpne, eller hvis vi åpner den er vi nødt til å ta den helt av. Han begynte å si at vi måtte fixe det fordi det var ulovlig å kjøre sånn, stemmer dette?

[SprinterTuning]

men så begynte han å klage på skyvedøra vår, henglset er knekt på skyvedøren, og derfor går den ikke ann og åpne, eller hvis vi åpner den er vi nødt til å ta den helt av. Han begynte å si at vi måtte fixe det fordi det var ulovlig å kjøre sånn, stemmer dette?

 

la oss si du/dere kjører på motorveien. døren detter av, og hvem har skylden da?:P:biker

[slitenvolvo]

Alt jeg vet er at det skal være tilstrekkelig gode nødutganger for alle passasjerer. Enten i form av dører eller med vindu og nødhammer.

Kan døren åpnes i nødstilfelle uten noe problem, så tror jeg ikke det spiller noen rolle hvor vanskelig den er å lukke, med mindre den ikke sitter fast skikkelig under kjøring.

[Recaro]

la oss si du/dere kjører på motorveien. døren detter av, og hvem har skylden da?:P:biker

 

hvis du leser så sier jeg at døren ikke sitter løst, så lenge den er låst så får vi den ikke opp. og hvis vi må ut, så er det ikke noe problem og få den opp, det som skjer er bare at henglset bak på døren ikke går opp så den er litt trang, men fult mulig og få opp, bare litt mer problem og få den på igjen.

 

Men er vi 2-3 stykker så er det ikke noe stress. men synts det var rart at han vegvesen-fyren begynte å klage på døra....

 

edit: vi har nødhammer i bilen, hvis det har noe å si

[Phantom3D]

Kanskje det har noe med redning å gjøre også? At visst hjelp må inn i bilen (Fronta med moskvamarit og alle har svima av)så skal det være greit å komme inn? Er det ett vindu på døren? Klart det er jo forskjell på om den bare er vrien eller om den er komplett umilig å komme inn i..

[slitenvolvo]

Kanskje det har noe med redning å gjøre også? At visst hjelp må inn i bilen (Fronta med moskvamarit og alle har svima av)så skal det være greit å komme inn? Er det ett vindu på døren? Klart det er jo forskjell på om den bare er vrien eller om den er komplett umilig å komme inn i..

 

Døren går jo opp...

[Dr_S]

Døra går opp ja, men med mer anstrengelse enn nødvendig. Er derfor han påpekte det. Er denne bilen EU-godkjent?

[SprinterTuning]

vet du eksakt når denne døren skal dette av? hadde jeg vært vegvesen mannen, hadde jeg ikke latt dere kjøre videre.

[Recaro]

bilen er EU-godkjent, det er ett brukbart stort vindu i døra, hele bilen er jo ett eneste stort vindu, er forørig en Mercedes 309D

[Recaro]

vet du eksakt når denne døren skal dette av? hadde jeg vært vegvesen mannen, hadde jeg ikke latt dere kjøre videre.

 

hva mente du egnetlig med dette? når døren eksakt skal dette av?

[Viking067]

Loven sier:

 

§ 17-2. Inn- og utgang på bil

 

1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for biler som ikke omfattes av § 17-1.

 

2. Dører som på lukket bil gir adgang til førerplassen må kunne låses på en sikker måte. I fører- eller passasjerrom med flere dører må minst to av dem alltid kunne åpnes fra innsiden selv om de er låst utenfra. Når dørene i tillegg er låst med ekstraordinær låseanordning som må aktiveres spesielt (tyverisikring), bortfaller kravet om innvendig åpning. I slike rom med bare en dør må det være minst en nødutgang som ikke er plassert på samme side som døren. Lukkede godsrom med dør(er) som er selvlåsende (smekklås), skal ha enten minst en dør som på en enkel måte kan åpnes fra innsiden eller ha minst en nødutgang av type og størrelse som angitt i § 17-4.

 

3. Dører på sidene - unntatt dobbeltdører - må ikke være hengslet i bakkant. Låsene og hengslene må være tilstrekkelig solide til å holde dørene sikkert lukket. Innvendige betjeningsinnretninger for låsene må ha slik betjeningsbevegelse og være slik plassert at utilsiktet åpning av dørene unngås.

 

Fra § 17-4

Nødutganger i buss med mindre enn 17 passasjerplasser

 

1. Bestemmelsene i denne paragraf gjelder for buss med mindre enn 17 passasjerplasser som ikke omfattes av § 8-1.

 

 

2. Buss skal ha minst en nødutgang på hver side og minst en nødutgang i bussens tak eller bakvegg. Der hvor ordinære dører (døråpninger) kan nås direkte fra halve seteraden fra hver side trengs dog ikke nødutganger på hver side.

Nødutgang kan være nødutgangsdør, nødutgangsvindu eller nødutgangsluke. Nødutgang skal være slik plassert at den kan nås uten at man må bevege seg over/forbi mer enn en seterad.

Dersom det er nødvendig å bevege seg over en seterad for å nå nødutgang, skal den frie avstand mellom tak og topp av seterygg/hodestøtte eller annen hindring minst være 500 mm.

 

 

3. Nødutgangsdør

3.1 Nødutgangsdør skal minst ha en lysåpning på 900 x 500 mm.

3.2 Nødutgangsdør skal kunne åpnes både utenfra og innenfra. Den må kunne åpnes innenfra uten nøkkel, selv om den er låst utenfra.

 

 

4. Nødutgangsvindu

4.1 Nødutgangsvindu skal ha en størrelse på minst 400 x 500 mm.

4.2 Nødutgansgvindu skal kunne åpnes ved hjelp av rivelist eller ved knusing ved hjelp av fast montert anordning eller hammer montert i holder. Fast montert anordning og hammer som knuser vindusglasset tillates bare brukt der hvor det er herdet glass i vinduene.

4.3 Betjeningskraften for rivelist får ikke overstige 300 N (30 kp).

4.4 Fast montert anordning som knuser vindusglasset må være enkel å bruke. Nødvendig betjeningskraft for å utløse vindusknuseren må ikke overstige 150 N (15 kp).

4.5 Kraften som trengs for å løse hammer fra holder må ikke overstige 150 N (15 kp). Nødhammerens spiss skal være slik utformet at den ved slag mot ruten knuser en herdet glassrute uten bruk av unormalt stor kraft.

 

 

5. Nødutgangsluke

5.1 Nødutgangsluke skal være plassert i tak eller bakvegg.

5.2 Åpningen som dekkes av nødutgangsluken skal ha et areal på minst 0,4 m2 . I denne flaten skal kunne innskrives et rektangel på 500 x 700 mm.

5.3 Nødutgangsluker skal på en enkel måte kunne åpnes.

5.4 Betjeningskraften for å åpne nødutgangsluken skal ikke overstige 300 N (30 kp).

 

6. Nødutgang skal ved utløsermekanismen på innsiden være tydelig og varig merket som nødutgang. Merkingen skal være i overensstemmelse med de spesielle bestemmelser som gjelder for buss med 17 eller flere passasjerplasser, jf. kap. 8.

[Recaro]

Utifra det jeg kan lese har vi lov til å kjøre med dette? dog kanskje ett lite spm.tegn med hengslet i forsvarlig stand da...

 

vi har jo 2 dører foran og 2 dører bak i tillegg til skyvedøren og kravene er jo oppnådd..

 

de siste var jo for buss, vår bli er registert som personbil ;)

[Phantom3D]

Døren går jo opp...

 

Ja, men det er dette med godkjenning da vet du. Selv om den går opp så er det ikke sikkert den går opp riktig. (Altså så lett som den skal.) Samme som med bremser, kan godt være bremsene fungerer, men ikke helt som de skal.

 

Tror vegvesenet vet hva de driver med, og dette skulle vel vært påpekt på en evt EU godkjenning av bilen.

 

Er det vanskelig å skifte/reparere "problemet" da? Det er kanskje det mest hensiktsmessige..

[Recaro]

Ja, men det er dette med godkjenning da vet du. Selv om den går opp så er det ikke sikkert den går opp riktig. (Altså så lett som den skal.) Samme som med bremser, kan godt være bremsene fungerer, men ikke helt som de skal.

 

Tror vegvesenet vet hva de driver med, og dette skulle vel vært påpekt på en evt EU godkjenning av bilen.

 

Er det vanskelig å skifte/reparere "problemet" da? Det er kanskje det mest hensiktsmessige..

 

 

er faktisk vanklig å få tak i dette hengslet, vi har vært på flere forskjellige steder men de har ikke ahtt det, skal se om greier og oppdrive ett sånt etterhvert, er jo forsjåvidt veldig praktisk med denne skyvedøren da :P