Alu bakaksel

[850GLE]

Hei

Noen som har noe formening om hva en alu-aksel uten bremser, stag og div. til 240 er verdt? (uten sperre)

 

Mvh

geir.

[780V8]

Hei

Noen som har noe formening om hva en alu-aksel uten bremser, stag og div. til 240 er verdt? (uten sperre)

 

Mvh

geir.

 

Kommer ann på om den er basert på 1030 (vanlig) eller 1031 (uvanlig/GruppeA)

[850GLE]

Kommer ann på om den er basert på 1030 (vanlig) eller 1031 (uvanlig/GruppeA)

 

er nok mest sansynlig at det er en 1030. Har ikke kjennskap til utvendige forskjeller på 1030/31 alu aksler, og har ikke åpnet den enda. Den er plukket ifra en 79 eller 80 mod. 245.

 

Mvh

Geir

[ole180]

1030 er den svakeste av di, 1031 har en tykkere stikkaksling har eg forstått, tåler noe mer juling... men har nå kjørt med begge sorter, merker ingen forskjell eg, klarer å knuse begge to like lett.. dette er da vanlige ikkje alu aksling.

[emilhetty]

Er vel 1030 når den kommer fra 79 eller 80 mod, 1031 aksler hadde vel ikke kommet på den tiden.

 

Mener å huske at noen snakka om at på 1031 så var alt i alu, mens 1030 så var det bare huset som var i alu. Eller er det feil?

[242-T6]

1031 er kun huset som er i alu, men hylsene er i ett eller annet fly-materiale.

Og de har negativ camber.

 

Har kjøpt noen 1030 alu axlinger, har bealt 3000kr for de.

[850GLE]

Mener å huske at noen snakka om at på 1031 så var alt i alu,mens 1030 så var det bare huset som var i alu. Eller er det feil?

 

er iaf bare huset som er i alu her...

[242-T6]

Det er feil. har en 1031 alu-axel liggende her og det er kun huset som er i alu

[emilhetty]

Da var det nok bare meg som huska feil, er det bare huset som er i alu på både 1030 og 1031 da?

[242-T6]

stemmer, men 1030 har rør i vanlig stål