Tempmåler viser feil

[slitenvolvo]

Det høres helt merkelig ut slitenvolvo... nåla i intrumentet er jo fjærbelastet til kald, helt uten noe motorikk, og det trengs da kun en strøm og ett magnet-felt for å få den opp mot varm, og det sørger vel kretsen og føleren'n på blokka for.

Kan hende jeg blander med tankmåleren da. Husker ihvertfall at jeg satte inn ett instrument og fikk motsatt visning av slik det skulle være.

 

Ergo, dersom nåla går til maks med en gang føleren tilkobles, så betyr det at det er 0 motstand i kretsen, altså kortslutning, og magnetfeltet i instrumentet blir kjempestort, og trekker med seg nåla til max-merket.

Men da er vi i grunn enige. Skulle bare poengtere at det ikke kunne være kabelbrudd, siden måleren viste 0 når den var koblet fra.

[Falken`]

Stemmer det der at det er foskjellige kombinasjoner på tempføler\instrument.

På min bil går nåla rett opp på rødt når den får tenningsstrøm (slår på tenninga) og etterhvert som motoren nærmer seg normaltemp, spretter den ned fra rødt til normalt og "jobber" litt der som den skal gjøre. Jeg har prøvd og bytte føleren, men problemet var det samme,så feilen min ligger i instumentet. Men det er en bagatell så jeg lar det være inntil videre:)

[turbotassen]

hei,

 

fikk du ordnet dette? har samme problem på en tic som står til reparasjon her nå..

[Iversen88]

Den gikk til topps så datt den ned til den temperaturen motoren hadde da i noen sekunder til den gikk til topps igjen.