hva er din Vekt/HK ratio?

[hondakar]

Originally posted by Magnus

 

Er det deg K??

 

Har du endelig kommet deg på nett???

 

 

M

 

jepp det er meg! :hello:

Espentan hjalp meg da, men det skjønte du vel allerede :D

[Spangen]

Den ene bilen: '89 Audi 80 2.0E quattro: 1250 kg/113 hk = 11.06 kg/hk.

Den andre bilen: '90 Audi 200TQ20v: 1620 kg/269 hk = 6.02 kg/hk.

[Åge]

Mazda Miata 960kg uten fører, 250Hk blir 3,84kg/Hk.

[porsche924]

Originally posted by CologneV6

Nissan Silvia ®S12 2.0 DOHC 16v

151 hk /111kW

1170 kg

7,75 kg/hk el 10,54 kW/kg

 

______________________________________

 

Vespa Piaggio si...

2,2 hk ++++

45 kg

20,45 kg/hk

 

______________________________________

 

fucku

 

10,54 kW/kg?? Har du drukke maling elle knock :ass heyyou :hvaskjera lol :pisser: :ssip: bullshit

[a32]

Maxima

 

1400 kg / 200 hk(+?) = 7 kg/hk (egenvekt u. fører)

 

Det var rart....0-100 går på 7 sek.

7+7 uhhmmwhat?

 

bra aks er ikke bare kg/hk, det er godt med litt moment også....

[gtpassat]

Snylte passat

1250kg/90hk=13,888

 

Jippi detta går jævlig bra.:D :D

[Cossie nissse]

Får skrive litt jeg også selv om jeg driver å bygger på begge.

 

Kadett 2.3 16v 950kg m/fører(håper jeg) 235hk= 4,04kg/hk

Escort Cosworth 1470kg m/full tank og fører. 440hk(?) =3,34kg/hk

[espentan]

Originally posted by Åge

Mazda Miata 960kg uten fører, 250Hk blir 3,84kg/Hk.

 

Jeg ville vært litt tilbakeholden med de effekttallene Åge. 250 hk i USA er ikke 250 hk her. Som sagt så bremset vi ca. 260 hk og 384 Nm i en 1.9l med T04B/T3 turbo, 8:1 komp. med ca. 1.1 bar i ladetrykk. Det som satte en stopper for mer effekt er litt uvisst enda, men mye ligger nok i et trangt innsug og manglende porting av topp.

[Quicksilver]

det er ikke så ofte at mann kjører rundt i en bil uten fører heller.

[GNATSUM]

Ford mustang

1300kg

410hk

3,17kg\hk

 

En kompis har annen Mustang

900kg

900hk

1kg\hk

[Loppa]

Originally posted by GNATSUM

Ford mustang

1300kg

410hk

3,17kg\hk

 

En kompis har annen Mustang

900kg

900hk

1kg\hk

 

Har den siste der skilter ??? fytte...h...

[GNATSUM]

Originally posted by Loppa

 

Har den siste der skilter ??? fytte...h...

 

Ikke enda,men kan flytte motoren i en med skilter, så går det greit det.

[Åge]

Espen: Nå har du kommet med dette veldig mange ganger i det siste og som jeg har sagt før kan ikke jeg gå ut i fra noe annet en det det finnes papirer på fra før siden jeg ikke har bremset min selv. I USA ville nokk effekten vært oppgitt til nærmere 280Hk ved 1,2 i ladetrykk. De oppgir tross alt over 260Hk ved 1,0bar. Ut i fra den formelen som er vanlig å bruke for å regne ut hvor mye effekt en vil få ved trimming vil man i en Miata få 255Hk med ideelle forhold.

116Hk*2,2=255,2Hk. Dette er en annerkjent formel som selv "guruen " Vidar Strand og KRB bruker men som de selv sier er ved ideelle forhold. Så jeg synes ikke det er å ta i så mye som du prøver å få det til høres ut til. Er det noe av det jeg har skrevet her som er feil er jeg helt sikker på at jeg får høre det men jeg håper at denne drittslenginga(kansje feil utrykk men kom ikke på noe bedre i farten) kan slutte her. Jeg har i hverfall forklart hvor jeg har mine sifre fra.

Jeg forstår at den motoren som du bygde burde bremset MYE mere en en original motor men hvorfor den ikke gjør det vet ikke jeg. Vi får vel bare leve i uvisshet til noe setter en godt trimmet Miata på rullene her i norge.

Også QuickSilver. Det finnes veldig mange vekt klasser blant førerene her på forumet derfor er det nok mest nøyaktig å bruke vekten som står oppgit i vogkortet uten fører om man ikke har tilgang til vekt. Noe jeg ikke har:( Just my to cents.

[Quicksilver]

Normalt i USA ved 2.4 bar er 1.200hk på min bil. vekt uten fører 1.420kg

 

KG/HK = 1.18

NM/kg = 1.0

 

Dette er i henhold til USA standarer (samme som Power House bilen)

[Åge]

Normalt i USA er det med standard blokk eller lav kompa og porta som din? Bare lurer.