2.8 V6 går kun på 3 av 6 sylindre

[-Oddi-]

Hallo,har seg slik at for snart 4 uker siden,så leverte jeg inn min A8 til ett mekonomen bilverksted,for det var problemer med bila.Og i dag når de endelig slenger seg rundt med å få skifta svinghjulet,så får jeg en lite trivelig telefon,og

det er at du ikke får tilbake bilen din i dag likevell,ettersom

bilen kunn gikk på 3 av 6 sylindra.

Så de hadde prøvd å finne ut hva det var som var feil,men

de hadde ikke noe annet å fortelle meg en at de skulle fortsette med bilen på mandagen.Men er det noen her som veit hva som kan

være feil med bila?,er altså en v6 2.8 l som står i bila.

De hadde tatt diagnose på den og slettet feilkoder,men det ble

ikke no bedre.Og de hadde også sjekket om det var noe

kompresjon på bila,og det var visst i orden det å.

Så de mente at det var noe elektrisk,men hadde ikke helt

peiling på hva som var galt.

Setter stor pris på svar,ettersom verksted regninga ligger på over

22.500 kr allerede,og de som jeg har garanti til nekter å betale :(

 

Ps: ikke kjøp dere bil med star bruktbilgaranti, det er bare bløff.

[Auda]

Aner ikke hva det kan være jeg.

utrolig trist å høre om problemene du har med bilen. :(

Håper det årner seg!

[-Oddi-]

ja,håper på en løsning jeg å :).

Sendte mail til forbrukerrådet om eventuelt

om jeg har noen rettigheter i henhold til garantien på

bilen,satser på at det kan komme noe

positivt ute av det hvertfall. Har også tenkt

litt på om jeg eventuelt skal kontakte en advokat,er jo naf

medlem så betaler 375 kr i egenandel,for hjelp av

advokat.Kan fort bli penger og spare vis saken min er god nok,synes verksted regninga var ganske drøy.

Har jo 1 års bruktbilgaranti.

[skrolsvik]

Hei! jeg har fått samme problem som deg med min Audi A8 og lurer på om du fant ut av hva som var galt med din bil.

Har hatt Audi verksted til å sjekke bilen, med dem fant ikke ut av det.

Har nu et annet verksted til å se på dette. Dem tror det er Coilbrua.

Har nu bestilt denne og håper at det er den som det er feil på.

Håper du kan hjelpe meg.

[Quattro73]

Ved slike spørsmål så oppgi minimum årsmodell og motorkode.

Hvilke sylindre er det den ikke går på? Og siden ny coil er bestilt så går jeg ut ifra at det er verifisert at det en gnist som mangler?

[skrolsvik]

Er akkurat samme feilen som har skjedd med ODDI. Samme motor samme sylyndre. Dem har sjekke det samme.

Coilen er første prøve etter feilsøking.

[Quattro73]

Oddi skriver ikke hvilke sylindre den ikke går på, er derfor jeg spør. Og som jeg også spurte om, er det verifisert at det er manglende gnist som er årsaken - på tre sylindre? Grunnen til at lurer er at hver coil går til to sylindre (1+6, 2+4, 3+5), derfor merkelig om det er tre sylindre som er ute av drft.

 

[ATTACH]34997[/ATTACH]

[skrolsvik]

Sylindre som ikke virker er di 3 som er på venstre side sett fra førersete.

Det er gnist og kompresjonen er ok samt bensintilførselen.

Dette er en 2,8 2001 modell.

Takker for at du hjelper meg :-)

[skrolsvik]

Har fortsatt problemer med å finne feilen. Har skiftet coil/brua men det samme er det samme. Har nu tatt ut den elektroniske styreenheten. skal kontrollere om denne er i orden. Får ingen feilmelding, men lurer på om det kan være denne eller noe annet som er feil?

[Quattro73]

Jo, vi er jo her for å hjelpe hverandre:)

 

Ikke åpne ECU, det er ingenting inni denne du kan fikse, men mye du lett kan ødelegge.

 

Som sagt før så hadde det hørtes logisk ut at en coil feilet, dersom det er to sylindre du ikke har gnist på. Men når det er tre sylindre, samtidig som det er på kun ene siden, da kan det vel ikke være annet enn hallgiveren på den ene sylinderrekka som er noe galt med, evt dårlig kontakt e.l. Sjekk dette, evt bytt hallgiver på den sylinderrekka du ikke har gnist. Heter G40 og G163 (syl 1-3 og 4-6).

[v70 R]

tipper du har problemer med en av tennings modulene, ta av kontakten til en av de.Så ser du om du får start, starten da og går på 3 syl.så har du sannsynligvis funnet synderen.værdt å prøve:)