9x16 Borbet A og Justerbart

[Vwgolfii]

Jeg vurderer 9x16 Borbet A og FK Silverline X. Men, hvordan passer dette?

 

En kompis hadde noen felger med høyt innpress/ET på sin mk2, der han og hadde justerbart. Dekkene ble slitt på innsiden (ikke dekkmønster) da det kom i kontakt med demperene.

 

Selv hadde jeg 8x18 (ET35) felger og justerbart på min A3, der var avstanden ca. 3-5mm mellom dekk og demper.

 

Det jeg spør om;

Er det forsvarlig å bruke Borbet A 9x16 ET15 på Golf mk2, sammen med FK Silverline X, _UTEN_ spacere?

[Ghost.]

den skulle gått, men anbefalger å space det ned i hvertfal til 0-5 ET

 

er jo ikke såå dyrt for spacere

[JvhCossie]

Hvis det er vanlige 9x16 er det vel ET15 og det går fint med 215/40 og høydejustebart. Trenger ikke valse så mye heller.

[Vwgolfii]

Takker for svar.

Spacere/mellomlegg er uaktuelt, jeg har mine grunner:)

 

Men, hva mener du med å valse?

Jeg kommer til å bruke G60 breddere, vil hjulene komme utenfor hjulbuen da?

 

Greit nok fremme på originale skjermer, men som sagt, G60 bygger en del. Bak er vell god plass, om jeg ikke husker feil?

[|Massern|]

den skulle gått, men anbefalger å space det ned i hvertfal til 0-5 ET

 

er jo ikke såå dyrt for spacere

Ikke anbefalt å space noe på 9x16 ET15, det er snarere tvert imot helt korrekt innpress på 9x16. Belag deg på å skjære bort litt av buene foran ved mer senk enn 50mm, dette kombinert med G60-breddere går fint ned til 80mm+ senk ved stivt nok gewinde. Bak er det verre å skjære bort noe, siden bakskjermene ikke er en karosseridel som er skrudd fast sånn som foran, og derfor litt verre å skifte ut om det skulle komme rust. Derfor er valsing, eventuelt banking av skjermbue, anbefalt å gjøre. Etter banking av skjermbue burde du ha på noe som forhindrer rust.

 

Skjær bort så mye du tør/vil av skjermbuene foran, ha på syregrunning/lakk/Rustbullet for å forhindre at rusta kommer med en gang, så er det bare å senke så mye du vil såfremt gewinden er stiv nok. Har dessverre ingen erfaringer med FK Silverline X, men er ihvertfall et mellomklassegewinde, så burde være bra nok til vanlig bruk.

[Vwgolfii]

Takker for godt svar:)

Nå er jeg ikke ute etter skamsenk, men bare slik at jeg slipper å klatre inn i bilen.. Om det blir gjort noe med hjulbuer, så blir det valsing/presse inn kantene..

Liker ikke å kappe, sveise og sparkle.. Blir for mye mer arbeid enn forventet.

 

Vet du forresten noe om hvilken avstand man har fra hjul til justerings-"skruen/ringen/mutteren" og demperen? Gjelder fortsatt Borbet A 9x16 ET15 og Justerbart:)

[rennfahrer]

Ikke anbefalt å space noe på 9x16 ET15, det er snarere tvert imot helt korrekt innpress på 9x16. Belag deg på å skjære bort litt av buene foran ved mer senk enn 50mm, dette kombinert med G60-breddere går fint ned til 80mm+ senk ved stivt nok gewinde. Bak er det verre å skjære bort noe, siden bakskjermene ikke er en karosseridel som er skrudd fast sånn som foran, og derfor litt verre å skifte ut om det skulle komme rust. Derfor er valsing, eventuelt banking av skjermbue, anbefalt å gjøre. Etter banking av skjermbue burde du ha på noe som forhindrer rust.

 

Skjær bort så mye du tør/vil av skjermbuene foran, ha på syregrunning/lakk/Rustbullet for å forhindre at rusta kommer med en gang, så er det bare å senke så mye du vil såfremt gewinden er stiv nok. Har dessverre ingen erfaringer med FK Silverline X, men er ihvertfall et mellomklassegewinde, så burde være bra nok til vanlig bruk.

 

å valse er i enkelte tilfeller verre med tanke på rust enn å kappe litt i falsen, mange valser så den falsen blir klemt, og da lager du en rustbobme av dimmensjoner, men tilbake til tema, vals først, og så kapp etter på!

[ultimateVW]

å valse er i enkelte tilfeller verre med tanke på rust enn å kappe litt i falsen, mange valser så den falsen blir klemt, og da lager du en rustbobme av dimmensjoner, men tilbake til tema, vals først, og så kapp etter på!

 

Stemmer det!

Det er dessverre gjort på min Corrado. Dukker opp rust i buene.

 

Angående 9x16 så bør det kappes endel i bakskjermene, samt G60 breddere.

[JvhCossie]

Skal du valse legg i ei stripe tectyl o.l før du klemmer helt inn. så ta av plasten så du kommer til skjermen fra innsiden og sprøyt på litt olje i falsen. da slipper du unna mye rust...

[Vwgolfii]

Takker for svar, beklager at jeg er litt treg med å svare selv..

 

Nå har jeg et nytt problem, hvilke felger skal jeg kjøpe?

(Bilen skal være clean G60-look)

 

Kerscher Carmona 9x16:

 

eller

 

Borbet A 9x16:

 

???

[Böhser Onkäl]

Uten tvil Kerscher Carmona. For det første har den breiere kant og for det andre går det ikke 17 på dusinet av dem. For øvrig er begge to meget kledelige felger på G2:).

[Vwgolfii]

Er enig i det.

Kerscher Carmona var ikke helt enkle å få tak i..

 

Det blir uansett Borbet A eller Kerscher Carmona..

[Ghost.]

1

[rennfahrer]

Skal du valse legg i ei stripe tectyl o.l før du klemmer helt inn. så ta av plasten så du kommer til skjermen fra innsiden og sprøyt på litt olje i falsen. da slipper du unna mye rust...

 

jeg ville vel heller spandert på meg sliping og sandblåsing FØR man valser. rust i buen er alltid mellom innerskjermen og ytter skjermen...

 

slip rent, sandblås om nødvendig, bruk ferrobet rustomvandler, og så epoxy grunning, så kan man begynne å tenke på å legge i karosseri kitt i falsen før man så valser.

 

de som har skiftet hjulbue bak på en bil vet at det alltid er rust i eller rundt sveisepunktene.

[eiriksmil]

Borbet A med noen flate senterkopper ;)

 

 

Eirik