Vil dette fungere "turbokonvertering" b230f

[B230ET]

så du har en luftmasse måler???? ikke bare MAP-sensor og luft temp???.... finn ut åssen innsprut du har ???.. hadde vært kurratn å fått bygga om te MAP-sensor, hvis det er mulig

[Erik Braseth]

Hva er hensikten med å bygge om til mapsensor, dersom man allerede har massemåler, lambdaregulering, innsugstemp osv?

[B230ET]

for da slepper du problem med at masse målerne blir full av dritt og møkk...så bilen bruker mere bensin... og det mange har problem med ved montering av dumpventil...at bilen får for mye bensin etter at det er sluppet luft.....desutten er det mere nøyaktig

[Erik Braseth]

Jeg vil påstå at et oppsett med mapsensor vil være tregere til å reagere ved forandringer enn et system med massemåler. Dessuten slipper du de problemene du skisserer ved å gjøre noe med luftfiltreringen din og å kjøre uten dumpventil (evt. resirkulerende dumpventil).

 

Hvordan vil en mapsensor gi mer nøyaktige resultater (når den ligger å føler på trykket i innsuget via en vakumslange), kontra en massemåler som måler tettheten til lufta samtidig som den passerer?

[Radial]

er nok regina han har ja..740 i 1992 hadde som regel regina. LH 2.4 ble prioritert til 940...

[s4nd3r]

og regina er kva for nokke? :) hehe, ditta her er heilt nytt for meg. èr vell ikkje en luft massemåler eg har, men en luft tempratur dings. skall ta nåkken bilder etter på..

 

<edit>

 

[Radial]

og regina er kva for nokke? :) hehe, ditta her er heilt nytt for meg. èr vell ikkje en luft massemåler eg har, men en luft tempratur dings. skall ta nåkken bilder etter på..

 

Regina er ett fransk innsprut-system... husker ikke heeelt hvordan den lmm'en til regina funker, men det skal være et spjeld som flytter seg ettersom luft passerer trur jeg.

Ubrukbar til turbo-bruk... og et merkelig system. Coil'en sitter på VENSTRE støtdempertårn på regina-systemer også... pga annet tennings-system :)

 

Med andre ord...ikke en bil du bygger turbo på! Må jo bytte halve ledningsnettet i bilen..

[s4nd3r]

nemmen, faen da. fittebil.. :/ må ha datasprut og ny tenning eg da.

 

noen som her vært borti ditta her?

http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=66

[Radial]

sikkert ett bra sprut, men du må kunne mappe det. Det er HER det skiller mellom "svänsk-tilverkad" og feks Autronic etz... fordi det er så himla mange flere som kan mappe autronic enn ukjente merker :)

 

SElvsagt kan du sette deg ned å lære deg alt fra a til å med him-koken til SPM... men ikke alle som har tålmodigheten og kunnskapene til det ;)

[s4nd3r]

hmm, har sett litt på MS, blir myye billigere. og bruke tenninga fra hl2,2. :)

[Radial]

da er det bedre å bruke tenninga fra LH 2.4... svinghjulsføleren er va 1/5 av prisen til LH 2.2's hallgiver når den ryker... og det burde ABSOLUTT telle i ett økonomi-prosjekt.

 

MEn fra spøk til alvor, så kommer vel MS med tennings-styring... du trenger bare to coiler, så kan du kjøre waste-spark :)

[Erik Braseth]

Selve hallsensoren er vel ikke spesielt dyr. Problemet er bare at man vanligvis må kjøpe hele fordeleren da sensoren er festet med nagler av hardere stål enn fordeleren den er forankret i. Så det funker dårlig å borre ut naglene.

[s4nd3r]

da er det bedre å bruke tenninga fra LH 2.4... svinghjulsføleren er va 1/5 av prisen til LH 2.2's hallgiver når den ryker... og det burde ABSOLUTT telle i ett økonomi-prosjekt.

 

MEn fra spøk til alvor, så kommer vel MS med tennings-styring... du trenger bare to coiler, så kan du kjøre waste-spark :)

 

va svinghjuls gjiveren eg ville unngå. :P

har ett b21 svinghjul med forsterka clytch og forsterka trykk plate, synn den ligg og støva ned.. :P

 

må bli hallgjivern, eller tiggehjul på reimhjulet.

[krbarstad]

Nå spør jeg for en kompis her:vil det fungere å ha på ein 531 topp å montere turboen fra en b230

et på en B230f ? ladde med ca 0,5?

 

jeg kjører med orginal b230f motor med chippa lh 2,4 og 530 topp å t-kam å en koppi t04/t03 turbo å 1kg trykk, funke som fan, har kjørt hardt å læng med det, å det fungere som et bra budgett alternativ.

[sneakfreak]

jeg kjører med orginal b230f motor med chippa lh 2,4 og 530 topp å t-kam å en koppi t04/t03 turbo å 1kg trykk, funke som fan, har kjørt hardt å læng med det, å det fungere som et bra budgett alternativ.

 

hvor mange hester fikk du ut av denna løsninga? og har du satt inn original intercooler fra 940? - va det mye arbeid? regner med du er en av de heldige med diger garasje/verksted og en alternativ bil å kjøre med imens du drev med mekkinga:P