Fra MegaSquirt til gasser

[Gremlin]

Hei,

 

Holdt på med et prosjekt for 2år siden, som bare har stått siden det.

Jeg ble helt demotivert av å ikke få bilen til å gå bra med MS, så jeg dreit i hele greia. Nå er jeg klar for å få bilen til å gå igjen, men vurderer sterkt å bare gå for gasser(e).

 

Har en trykksatt r-sport gasser liggende med innsug som jeg vurderer å sette på bare for å få bilen til å gå.

 

Noen anbefallinger om hva jeg kan gjøre? Kjøpe en dyr weber gasser? Få tak i grenrør for dobble originalgassere å trykksette disse? Bruke masse penger på å få noen til å se på MegaSquirten?

 

 

Specs:

B21et blokk

531 topp

940 grenrør

Turbo fra V70 T5 (mitsu T3)

Original volvo intercooler

etc etc

[Volvo240TurboInercooler]

Eller kjøpe en 230FT og sette toppen og turboen over på den...

[245-tic]

sjønner ikke hvorfor alle skal ft/fk blokk.. b21et blokka er minst like skuddsikker og god for mange hundre hk. :hvaskjera

[Volvo240TurboInercooler]

Jada, sier ikke det. Bruker gammel 23ET selv jeg da! Men det er nok bedre økonomisk sett å bytte ut dette oppsettet med en FT.

 

Jeg hadde aldrig puttet noe steinalder greier nedi min 240 om jeg skulle gjort det igjen. B230FT/FK fra 95mod--> er jo rett og slett en skjefs motor!

[DaButcher]

Jada, sier ikke det. Bruker gammel 23ET selv jeg da! Men det er nok bedre økonomisk sett å bytte ut dette oppsettet med en FT.

 

Jeg hadde aldrig puttet noe steinalder greier nedi min 240 om jeg skulle gjort det igjen. B230FT/FK fra 95mod--> er jo rett og slett en skjefs motor!

 

93'-> mener du vel :-)

[245-tic]

jo, lh 2.4 er jo å foretrekke hvis man skal kjøre orginalt. kjører fk-blokk selv med 531 og motronic.. skulle gjerne hatt lh men

[245-tic]

93'-> mener du vel :-)

 

jo nyere, jo bedre vet du

[Gremlin]

Er ikke hypp på å bytte hele motoren igjen... Derfor jeg heller mot gasser. Prøver også å holde prisen nede.

[Volvo240TurboInercooler]

93'-> mener du vel :-)

 

Nei, 95->

 

Kom med ny veiv i 95, underspylinga var i 93..

 

 

 

 

Siden du vil holde prisen nede så har du alt å hente på å bytte hele motoren. Gassere super jo en del bensin, og du vil bli fort lei av det..

[Gremlin]

Hvor mye jobb er det å få ny motorstyring (bensin og tenning) til å virke?

[Colli]

jo, lh 2.4 er jo å foretrekke hvis man skal kjøre orginalt. kjører fk-blokk selv med 531 og motronic.. skulle gjerne hatt lh men

 

Har du Motronic på FK? Jetronic du mener kanskje? B21ET er kongeblokk det, men litt mer dill å få sprut på da (uten om k-jet). Jeg syns du skal gå for hjelp til MS eller kjøpe deg en FK blokk og selge B21ET!

[Volvo240TurboInercooler]

Hvor mye jobb er det å få ny motorstyring (bensin og tenning) til å virke?

 

Mer enn å sette nedi en FT..

 

Hva er det som er problemet med MSen da?

[Gremlin]

Hvis jeg går for en B230FT, hva må jeg passe på å få med av ledningsnett og bokser osv? Hvor mye jobb er det å få inn dette ledningsnettet og få alt til å spille perfekt (dag etter dag)?

 

Sliter med at MS`en er ustabil. Plutselig går den bra, så vil den plutselig ikke starte osv osv.

[Volvo240TurboInercooler]

Hva modell er bilen din?

 

Du må få med hjernene og komplett nett til motor minst.

 

Hvor henter du trigger signala dine og hva givere har du brukt?

[Gremlin]

Jeg har MS v1, så jeg har ikke noe styring av tenning. Jeg har derfor ikke noe triggersignal. Kun lufttemp, TPS, vanntemp, lambda og MAPsensor.

 

Bilen er 86mod