Hvilken størrelse har dere på høyre aksling?

[EliteCorrado]

Sliter med en aksling som ikke holdt.

På broderens rado sitter det en ø20mm aksling, på min egen sitter det en ø40mm aksling.

 

Hvor mange her inne er det som har den tynne avhengig av årsmodell?

[EliteCorrado]

Ifølge corradomanualen så skal selve akslingen uten ledd være 667mm, dette er den tynne modellen.

Den tykke som ble skaffet, av en passat, er 690mm.

 

Den tynne 20mm akslingen er solid, den 40mm tykke er hul.

Er disse hel- eller delherdet? Tenker at det kan gå med TIG sveising , uansett hvor dumt det måtte være...

[Autotune]

Hvis du skal kappe og sveise en drivaksel bør du spenne den opp i en dreiebenk, med måleur og full pakke for å få den rett.

Du vil få vibrasjoner om den er litt ute av kurs.

[EliteCorrado]

Hvis du skal kappe og sveise en drivaksel bør du spenne den opp i en dreiebenk, med måleur og full pakke for å få den rett.

Du vil få vibrasjoner om den er litt ute av kurs.

Det har du rett i.

setter fast akslingen så tett innpå kappstedet som mulig, da akslingen blir så langt inne i choksen som mulig. Da blir skjøten så tett inntil det ene leddet at skjevheten blir så liten som mulig. Vi får se.

[ultimateVW]

De nye akslingene jeg fikk fra germanautoparts er 20mm. Var 40mm på høyre sida. Veier ca det samme,er vel hul den 40mm akslinga?

 

Knakk hans?

[EliteCorrado]

broderens 20mm aksling på høyre side knakk.

Ikke verdens beste bilde, men....

[EliteCorrado]

Nå er akslingen i orden igjen. den 40mm akslinga er hul.

Mindre kast i akslinga nå enn før :P

Rett lengde på SELVE akslinga er 667,5 mm.

Ellers går alle ender på de fleste 02A kobliner, bortsett fra de modellene med TRIPOD kobling imot girkasse.

Hvis noen her inne trenger ledd, indre eller ytre, så kauk ut.

Har tatt vare på de som ble til overs.

[ultimateVW]

Akslinga på venstre side knakk for meg. Så ut som den hadde vært fikset før.

Fatter ikke hvordan den skal kunne knekkes.

[EliteCorrado]

Akslinga på venstre side har aldri blitt modda, inkludert sveising. Da har nok din gått istykker før.

Det beste jeg kommer på, må være å forsterke den med rør utpå akslinga, eller å erstatte akslinga med rør.

Det er tross alt mye krefter i sving.

[EliteCorrado]

Da passatens forstilling er bredere enn corrado, så er selvfølgelig akslingene lengre.

 

Denne ble kortet inn og sveist. Funket bra det.

Da skal Golf-akslingen passe på corradoen.

Men hvilken tykkelse den har, er en annen sak...

 

Anbefaler alle som har trimmet sin corrado til å bytte til tykk aksling, da denne tåler ganske mye mer enn den tynne.