e85 på b230a

[slitenvolvo]

Noen som har erfaringer med å kjøre e85 på b230a'en? Finnes det eventuelt ferdig-lagde forgasser-nåler som kan brukes til dette?

[DaButcher]

Er neppe noe problem å klare å få ut 30% mer bensin med gasser(e) :-) men du tjener 0 effekt uten tenningsmod også da ;)

 

Samt husk du har ingen kontroll i form av bankesensor, tenningsjustering, lambdasensor, o.l., så det er jo større sjanse for ras. Men til gjengjeld, er jo en b230a verdt lommerusk.

[slitenvolvo]

Er neppe noe problem å klare å få ut 30% mer bensin med gasser(e) :-) men du tjener 0 effekt uten tenningsmod også da ;)

 

Samt husk du har ingen kontroll i form av bankesensor, tenningsjustering, lambdasensor, o.l., så det er jo større sjanse for ras. Men til gjengjeld, er jo en b230a verdt lommerusk.

 

Heh, klarer neppe å rase en b230a pga for mager blanding. Motoren vil fuske noe helt for jævlig under akselerasjon lenge før man når smertegrensen.

 

Er ikke ute etter effekt, men 8.63 * 1.3 = 11.21 som fremdeles er mindre enn de 13-14kr som 95oktan koster i Tromsø.

 

Problemet er at jeg vil ha fetere blanding hele veien i registeret og ikke bare på tomgang, så det blir feil å justere på co-skruen. Og jeg kan heller ikke borre opp munnstykket uten at det blir for fet blanding på full og delgass.

[Colli]

Jeg ville IKKE ha brukt e85 på en b230a. Årsak, membranen i gasseren tåler neppe alkoholen, bensinpumpen din tåler det nok dårlig +++.

[slitenvolvo]

Jeg ville IKKE ha brukt e85 på en b230a. Årsak, membranen i gasseren tåler neppe alkoholen, bensinpumpen din tåler det nok dårlig +++.

 

Det driter jeg i. Har en eske med bensinpumper, og membranet koster hele 15kr :)

 

Membranet blir vel heller aldri i direkte kontakt med bensinen/alkoholen.

[Sikkan]

Ligger en liten guide om hvordan man sliper nåla hos etanol.nu forumet. Inkludert "kalkulator" for diameteren til dyser osv til andre forgassertyper. Flere som har gjort det samme uten problemer på samme motor. Velegnet for konvertering har vel vært konklusjonen. Ligger masse tips der.

[Colli]

Det driter jeg i. Har en eske med bensinpumper, og membranet koster hele 15kr :)

 

Membranet blir vel heller aldri i direkte kontakt med bensinen/alkoholen.

 

Skal sies at det kun er teorier fra min side! :P Kjør på, og hold oss oppdatert! ;)

[slitenvolvo]

Ligger en liten guide om hvordan man sliper nåla hos etanol.nu forumet. Inkludert "kalkulator" for diameteren til dyser osv til andre forgassertyper. Flere som har gjort det samme uten problemer på samme motor. Velegnet for konvertering har vel vært konklusjonen. Ligger masse tips der.

 

Takk for tipset. Skal prøve meg litt fram og slipe til en ekstra nål jeg har liggende.

[-Veritas-]

Vil ha full rapport når du er ferdig :)

[magnul]

Mulig du kan få tak i nåler som er ferdig tilpasset E85 også:

http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic.php?t=145

[slitenvolvo]

Mulig du kan få tak i nåler som er ferdig tilpasset E85 også:

http://etanol.nu/forumrecover/viewtopic.php?t=145

 

Takk for tipset :)

[slitenvolvo]

Kjørte tanken nesten tom, og hadde på 10l med e85. Etter å ha kjørt en stund gikk tomgangen opp en del, og bilen ble lite medgjørlig på lavt turtall. Skrudde så ut blandingskruen 3 runder, og da gikk bilen tålelig ok, selv om den manglet litt futt på lavt turtall.

 

Kaldstart er fremdeles noe dritt, da tomgangen er altfor høy med choke på, og bilen må ha litt choke på helt til motoren er gjennomvarm.