Ny Rekord i år IGJEN

[projekt bruning]

Faen!går 700 reinsdyr så dårlig??? nei her må det kjøretrening og mindre alkohol til gitt;)

[J-A-E]

Står respekt av di talla der, grattis med konge tall :D

[Forzaa Performance]

http://www.youtube.com/watch?v=Z-ggy3sO0PA&feature=related

 

bra håning..

 

 

:volvsmile kjenner Stig godt vi så dette er for tyning ved seinere anledninger....... Julebord å sånt..........

[volvo-r-sport]

Så bilen live på gatebil helga som var...

Fikk omtrent frysninger av den lyden.

Gikk skapelig...!

[Colli]

Den håningen der er årets, jeg ler godt... og så gni det inn med å legge ræven ut og spinne hemningsløst bortover. Flink gutt!!

[Forzaa Performance]

Ikke mye lag i denne. 1.4kg trykk på filmen under.

 

[242-T6]

Ikke mye lag i denne. 1.4kg trykk på filmen under.

 

 

Hvorfor stille ned turbotrykket etter bremsing da?

Er ikke bare turbotrykket som er avgjørende. Ladder 1,5 på FKn min, men er vel langt unna 300hk

[Volvo240TurboInercooler]

Grisefeit film og bra ratting på deg Håvard!

[Forzaa Performance]

Hvorfor stille ned turbotrykket etter bremsing da?

Er ikke bare turbotrykket som er avgjørende. Ladder 1,5 på FKn min, men er vel langt unna 300hk

 

Nei når en 2.5liters volvo motor gjir 680hk på bare 1.4kg trykk så skjønner vi vell alle at trykket ikke er alt?

Syns du det ser ut til at bilen trenger mer effekt da?

 

Godt å vite at man kan få ca 200hk til bare med å justere trykket hvis det skulle bli behov.

Forøvrig liker jeg bygge å lage ting sjøl.

Slik som jeg har gjordt med denne motoren å da er det gøy strekke grensene litt i bremsebenken.

 

Hvis jeg ikke husker mye feil bremsa vell du f eks 600hk i en 6 er, dvs ca 100hk pr syl.

Vi bremsa 917hk å dvs ca 230hk pr syl å som alle skjønner da var trimmings graden på vår motor sky høyt over det den var på din 6 er.

 

Tenker da spesielt på at vi alle allerede vet at ladetrykk er ikke alt :volvsmile .

[Dre Racing]

antall sylindre har jo ikke noe å si da. motorvolum.

 

men nå har jo heller ikke 242-T6 vært hos VS og benket å justert heller da.

 

men bilen din går som ei kule værtfall! åssen dekk har du bak?

[Forzaa Performance]

antall sylindre har jo ikke noe å si da. motorvolum.

 

men nå har jo heller ikke 242-T6 vært hos VS og benket å justert heller da.

 

men bilen din går som ei kule værtfall! åssen dekk har du bak?

 

Seriøst dre?

 

Hva trur du so setter stop.l Sylindervolumet?

 

Regner med 6 ern er mer enn 2.5liter.

 

Å mener du VS sin benk ikke er riktig?

[Colli]

Kanonfet bil og du har tydeligvis kjørt et par svinger før! :)

[Euro-96]

Helt konge må jeg si!

Funker over all forventning detta.

Det er et lite spark bak å se en sånn film,får liksom lyst til å gjøre ferdig sin egen motor og..

Var trivelig å hilse på deg,og jeg får beklage på vegne av alle bilinteresserte i sarpsborg at noen jævla vandaler herpa porscha til stig,de skal være lykkelige for at de ikke ble tatt på fersk gjerning..

[Dre Racing]

Seriøst dre?

 

Hva trur du so setter stop.l Sylindervolumet?

 

Regner med 6 ern er mer enn 2.5liter.

 

Å mener du VS sin benk ikke er riktig?

 

Sjønte bare ikke hvorfor du tok effekten til 242-T6 og delte på 6 når du skulle regne ut "trimningsgraden"

 

Jeg har ingen grunn til å tro den ikke er riktig!

 

680hk på 1.4 er jo latterlig høy effekt da :)

åssen fuel og kompresjon kjører du med?

[Forzaa Performance]

Sjønte bare ikke hvorfor du tok effekten til 242-T6 og delte på 6 når du skulle regne ut "trimningsgraden"

 

Jeg har ingen grunn til å tro den ikke er riktig!

 

680hk på 1.4 er jo latterlig høy effekt da :)

åssen fuel og kompresjon kjører du med?

 

Et eksempel bare.

Ventil str er jo ofte ganske lik mellom 4 og 6 syl.

 

E85 fuel å ???????? komp ;-).