Overhaling av topp

[Simonsen]

Hei. Eg skulle ha planet, portet, settet i ny ventiltetninger og kvass kammer på min audi motor. Nokon som veit om priv. personer evt. firmaer som tar dette billig i hordaland?

[opuso]

Hei. Eg skulle ha planet, portet, settet i ny ventiltetninger og kvass kammer på min audi motor. Nokon som veit om priv. personer evt. firmaer som tar dette billig i hordaland?

 

send den til oslo sylinderservice eller kirkebakken motor. kirkebakken har asolutt mest peil på trimming av bil motorer, han har drevet på i et halvt århundre:P

[v740b230f]

nilsen motor i stavanger er også veldig flinke.

[Simonsen]

Eg skulle helst hatt i hordaland, oslo blir nok for langt. :)

 

Bergens område hadde vert best.

[Bakhjulboogie]

Hvis du kan strekke deg til Haugesund, er det et firma her som heter Velox motor. Han driver stort sett med VW/Audi, og skal være dyktig sies det.

 

http://www.veloxmotor.com

[Teebob]

Kan høre med Polly Motorsport, de holder til i godviken.. Jævla flinke folk, men dyre.. Og er ikke alltid de gidder og ta på seg slike småjobber har jeg hørt..

Ellers, så har du jo Metalock på nordås.. Evnt. Sylinderservice/Auto23 i fyllingsdalen.. Begge de gjør topparbeid..

[Polo Classic]

Nå vet ikke jeg hvordan oppsett du har, men det hadde vel vært mer fornuftig med støre og effektivere turbo med chip, enn med vasser kammer?

[Simonsen]

Er ein vanleg 3B motor, med chip (285 hk). Veit ikkje kva som eg mest fornuftig når det gjelder å få meir gamp i motoren, er vel greitt å skifte til kvassere kammer når toppen skal overhales?

[realace]

Er som regel en grunn til at det er dyrt. Får du det billig kan man droppe det da effekten er tvilsom. En god topp jobb bruker man 40 timer på og da kan du begynne å regne hvorfor noen tar høy betalt. Å slipe over støpefeil er ikke verdt å betale noen for

 

Mvh

[Polo Classic]

Hvis toppen må overhales er det jo kjekt med porting, men det er opp til deg om det er verdt det. Skal du få maks ut av det må du ha en custom mapping også, fordi det ikke (såvidt jeg vet) eksisterer noen kit til 3B med porting og under 450-500 hk. Jeg hadde heller brukt de ekstra pengene som porting og kammer koster å kjøpt råder og spart til større turbo og mapping/chip

[Simonsen]

Skal ein ha større turbo må ein vel oppgradere motoren mekanisk sett for at motoren skal tåle det? Større dyser og bensinpumpe er vel ting som må gjerast for at det skal fungera optimalt?

[Polo Classic]

Ikke sikker på når pumpen må oppgraderes, men dysene bør byttes ja. På 20v er ca riktig dysestørrelse= effekt i hk