Noen spørsmål ang bakaksling..

[totte88]

eneste probleme med lite bremser bak blir jo at dn blir verre å få satt opp før sving om du liker å jøre det med bremsene!

[esbandos]

Ja, er nettopp det jeg også tenker på.. :P

 

Har også en liten plan om å bygge hydraulisk brekk i tillegg til det orginale brekket... Som går via kaliperene og en egen tank og hovedsylinder fastmontert på selve brekket.. Hjelper på i svingene det.. Men skulle jo helst ha hatt "normale" bremsekraft bak via pedalen også da..

[emilhetty]

Hva med å få tak i bremsepumpe fra rs2000?

For det kommer nok til å bli alt for lite med den du har nå hvis du skal ha kalipere foran fra capri med 3l og kaliperer bak fra 240.

 

Rs2000 har mye større kalipere foran enn en vanlig escort, den har vel også større bremsesylindere bak. veit ikke hva som er størst av di capri kaliperne du har og rs2000 kalipere.

 

Du kan jo fint regne ut hvor stor bremsepumpe du behøver for å klare å flytte stempla i kaliperne, du må bare finne ut diametere på stemple og maks vandring og diameter på stemplene i kaliperne.

 

Nå tar jeg bare noen tall rett ut i fra lufta, men hvis stemple i bremsepumpa har en diameter på 50mm, ved 2mm vandring så vil du klare å flytte 2 stempler på 25mm 2mm, eller et stempel på 25mm 4mm, eller et stempel på 50mm 2mm. skjønner?

[esbandos]

Ah.. sånnsett ja.. Men de capribremsene har ikke vært noe problem å få til å steinstå når fordakselen var på.. Var bar ett lett trykk på bremsen før den låste alle hjul, så mulig det står ei slik hovedpumpe som du beskrev?

 

Må nå forske litt på det der med bremser.. Skal jo være sikkerhet inne i bildet også.. :p