motorfeil. :-(

[tha maggot]

lyse som indikere motorfeil, lyser når den står på tomgang. men slutter så snart eg er borti gasspedalen. kan dette vere nåke me tommgangs regulatoren, og kor vanskelig er den å skifte?.

e de noen så har funne ein diagnose tester for 94- omega forresten?

gidder ikkje å gå til verksted hele tia :-P

motor x20xev

[magnul]

Det finnes ingen billige kodelesere som virker med tidlig omega. Du kan blinke ut feilkoder med en binders el.l. Søk på "binders" her på forumet. Mulig at du har en liten luftlekkasje et sted som gjør at du får feilkode på MAF eller lambda. Jeg har hatt tilsvarende problem som deg i det siste, og får da opp feilkode 73.

[AR racing]

dra av den lille slangen som går på toppdekselet og kjenn om det er vacum på denne...?

x20xev pleier å sote ned ene kanalen i gasspjeldet.. viss det ikke er vacum i denne skrur du gasspjeldet ut.. ( 4x 6mm muttere) og tar ein 2.5 mm borr å borrer opp hullet igjen.. :)

[magnul]

dra av den lille slangen som går på toppdekselet og kjenn om det er vacum på denne...?

x20xev pleier å sote ned ene kanalen i gasspjeldet.. viss det ikke er vacum i denne skrur du gasspjeldet ut.. ( 4x 6mm muttere) og tar ein 2.5 mm borr å borrer opp hullet igjen.. :)

 

Har du noe begrep om hvor kraftig vakuum man bør kjenne i den lille slangen. Jeg har aldri tatt av spjeldhuset (siden jeg ikke er kar nok til å få det på igjen), så jeg har aldri fått sjekka tilstanden til den nippelen. Kjente på slangen såvidt nå, og det var ikke mer enn såvidt det var sug der.

[AR racing]

hmm.. vanskelig å forklare... men hvis slangen klarer å suge seg fast i fingen din å klarer å henge der uten du holder den oppe så skal det være bra :)

 

i tillegg kan du se på tomgangsmotoren.. hvis du står forran inntil høyre framskjerm å ser ned på tomgangsmotoren så står det eit serie nr.. se om siste sifferet i tomgangsmotoren er X hvis ikke det er X så har du gamle typen tomgangsmotor å dei er også ein stor svakhet på desse motorene.. koster 1398+mva hos opelforhandler :)

[tha maggot]

sjekka vakumet i den slangen, de va ganske bra . men de hørtes ut som om de va luft lekasje ein plass, klarte ikkje å finna ut kor. kan jo trekka falsk luft ?

 

forresten må eg levera bilen inn til verksted for å stilla tomgangen, de e vell automatisk tomgangs stilling på bilden?. ligger på 5 - 600 omdreininger.

[magnul]

Tomgangen kan bare stilles med Tech1/2, altså ikke noe du kan gjøre selv. Nå er det jo i og for seg dumt å stille den inn nå som du muligens har en feil. Har du kjørt binders-testen enda for å se hva koden(e) er?

 

Skal forøvrig være klar over at turtelleren ikke nødvendigvis forteller hele sannheten om tomgangen. Min ligger tilsynelatende på ~550ish, men når man så signalet gjennom et diagnoseinstrument var det reelle turtallet over 700.

Bør ikke falskluft gi alt for høy tomgang fremfor for lav?

[tha maggot]

nå har rg testet binders greienefor første gang. fekk kode 12 og 37. kode 12 betyr ingenting har eg forstått men ka e feilkode 37 ?

 

takk for mange gode svar btw.

[Spax]

ifølge: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#simtec56

 

37 Check light (fault code lamp) Voltage low

[magnul]

Siden du fikk blinket ut kodene bør man vel ikke ta den koden alt for seriøst. Sikker på at det var 37, ikke 73?

[heavybrg]

Sjekka dynamoen?

 

Begynte sånn til meg også (har C20NE da men..)

[tha maggot]

sjekka kodene ein gang til. magul hadde rett de var kode 73 og ikkje 37. i tilleg har eg kodee 13.

 

13 Oxygen sensor Open circuit

73 Mass air flow temperature Voltage low

 

ka betyr kode 73 ?

[magnul]

Den kan bety at MAF'en er dårlig, men kanskje ikke veldig sannsynlig. Lambdasensorer tar kvelden oftere enn MAFer. Grunnen til at du har begge koder er mest sannsynlig at den ene er en skyggekode av den andre. Hvis du har et voltmeter kan du måle opp lambdan din og sjekke om den er i live.