MegaSquirt i VAG 1.8T 20V (AGU)

[Vwgolfii]

Først og fremst, beklager om her er en lik tråd, men fant ikke det jeg søkte etter.

 

Har nå valgt å benytte MS-sprut til 1.8T 20V da Autronic SM4 er litt over mitt budsjett med tanke på alle utgifter som kommer i tillegg.

 

Bare så det er nevnt.. Jeg er helt grønn i motorstyring. Montering skal gå greit, men mapping holder jeg meg unna. ;)

 

Dette er jeg avhengig av:

- 2x mappet oppsett (Mulighet for å bytte når jeg trenger det)

- Regulere original N75-ventil (wastegate)

- Hente verdier fra original TPS

 

Er programvaren til MS så snill at den enkelt kan programmeres til å håndtere slike verdier, eller _MÅ_ den ha spesifikke verdier for å kunne fungere?

 

 

Håper jeg fikk forklart problemet greit nok:)

På forhånd, takk:)

[DaButcher]

hei, du må kalibrere tps til MS uansett hvilken bil det er.

Du må også vite motstander på feks tempgiver v/ gitte temperaturer (finnes nok i resistance charts - dokumentasjon fra audi!).

 

TPS tar du dog ENKELT å kalibrerer før du starter.

Trigger og slikt, det er jo avhengig av bil/bil, men jeg regner med du har kanskje COP og fordelerløs tenning? tenningsmodul og 60-2 svinghjulssensor?

 

DIYAUTOTUNE kan lage masse rart, så vel som de fleste andre MS dealers. Å kunne ha 2 maps er ingen problem.

 

Du bør dog belage deg på å kjøpe wbo2 og kontroller, samt en knocksenseMS. Ellers bør du kanskje ha inlet air temp sensor fra GM (ca 15 pund). map er innebygget i ms, men om du skal booste mye, kan du ha ekstern sensor som tåler flere bar :)