Rustfrie rørbøyer til grenrør-hvor?

[Turboed1]

Originally posted by Hondaen

Beste å bruke en legering som heter inconel, men den er svindyr og må sveises med samme legering. Brukes i krevende manifolder, jetmotorer etc.

 

Jepp...men har du prøvd å maskinere det? Inconel er termisk herdende...dvs at det er minst like stivt/hardt eller hardere når det er varmt som når det er kaldt... det sliter ut hardmetallskjær på nulltid...må bruke keramiske skjær på det...og bøtter med kjølevæske.. :) Det er dyrt i innkjøp,dyrt å maskinere,vanskelig å sveise sies det, og ergo tidkrevende...ikke rart at inconelmanifolder koster 3 ganger så mye som en syrefast manifold :D

[realace]

Originally posted by Hondaen

Beste å bruke en legering som heter inconel, men den er svindyr og må sveises med samme legering. Brukes i krevende manifolder, jetmotorer etc.

 

Hei!

 

Det er viktig å se på hvilken bruk disse som spør har. For oss "dødelige" med normalt budsjet så er det bortkastet å bruke noe annet en 316 grad. Så lenge man ikke har en ekstrem motor holder dette i massevis. Hvis du har sett en test av ekstrem motorer så forstår man hvorfor grenrør må være av god kvalitet. Grenrørene blir helt hvite av varme så da er det rimelig å forstå at kvaliteten på disse må være i forhold.

 

Har jobbet noe med inconel og kan ikke huske at det er noe mere problematisk å jobbe med enn andre legeringer. Kostbart å kjøpe inn og kostbart og sveise.. Hvorfor det er så kostbart har vel mye å si på tonn omsatt i året på verdensbasis

 

Eneste jeg la merke til på inconel var at hvis du kutter i den ser sponen ut som gull..

 

Hold dere til 316 gutter.. Faktisk så tror jeg alle bend i norske industributikker er bare 316? Synes å huske at disse ikke lagerføres i 304

 

Mvh Realace