Ombygging fra 10v til 20v

[stiart]

Hei jeg er ganske ny innen vag å har nå kjøpt meg en 87mod passat gt syncro med 10v turbomotor i,nå er toppakningen blåst så da vurderer jeg oppgradering av børsa.

 

og da lurer jeg på om det er muli å bygge om fra 10v til 20v uten å bytte blokka?

har hørt noen har pratet om at det va bare til å sette på en 20v topp uten å modifisere olje og vannkanaler..

 

Stemmer dette

?????

[Mikkel Bruer]

Toppen passer ikke over nei.. Er jo bare å oppgradere 10vt'n da.. Tror uansett ikke du får noe spesielt mer hk ved å bytte toppen.. Men da må du uansett bytte innsug, eksos, innsprut osv.. Så da kan du likegodt bytte motor..

 

Få mer guff i 10vt'n ;)

 

http://www.034motorsport.com

[stiart]

ok. tenkte bare at det er umuli å få tak på forsterket toppakning til 10v, har problem med at standard ikke holder.. kjører med 440 dyser, megasquirt datasprut, 1.2 bar ladetrykk, 3" exsos hele veien..

[Mikkel Bruer]

034motorsport har stålpakning. Den holder :)

[Spangen]

Hei jeg er ganske ny innen vag å har nå kjøpt meg en 87mod passat gt syncro med 10v turbomotor i,nå er toppakningen blåst så da vurderer jeg oppgradering av børsa.

 

og da lurer jeg på om det er muli å bygge om fra 10v til 20v uten å bytte blokka?

har hørt noen har pratet om at det va bare til å sette på en 20v topp uten å modifisere olje og vannkanaler..

 

Stemmer dette

?????

 

Stemmer overhodet ikke. Alt innhold i blokken er helt forskjellig, saa kompresjon, stempelhoeyde m.m. vil bli helt feil. Komplett 20v er det eneste som nytter.