hvor holdbar er motorene i s14a når de har rundet 200k?

[Larsn]

med regelmessig oljeskift og service?

[dykkern]

kommer litt ann på hvordan den er kjørt det.

mye "gris" så er den vel litt sliten men er den pent kjørt så holder den litt til.

akkurat som alle andre motorer,

alfa omega hvordan den er blitt behandlet og servet

[DiNGo]

av prinsipp ville jeg aldri kjøpt en bil nyere en 1990 modell som er gått 200.000 eller mer. Blir fort mye slitedeler, og annet dritt som må byttes.. ene etter det andre.

[tussi18]

de holder godt og lenge hvis det bare er tatt mye service på dem og kjørt pent. og ikke kjøp en trimmet en som har gått så langt. da selger han nok pga han selv er redd for havari ;)

 

har selv sr20det som er gått 88000 og DET er motor man kan stole på med trim da den er gått så lite ;)

[Marius]

Sjekk kamaksler og vippearmer! Det som pleier å gå på de motorene. Men du hører det på kakklinga. Hvis ikke kan du skru av toppdekselet og se om det er noe slitekant på kammene.

[tussi18]

hehe.. Dritt i de tingene der!!

 

Det er nå heller kompresjonen og råder/veiv/lagere man skal være redde for på disse motorene. Spesielt komp!

 

knekte vippearmer er ingen problem :D Barnemat. Kjøp rocker arm stoppers, så har man ikke problemet med knekte vippearmer lengre ;)

[volvo240gl_turbo]

hallo, blokka tåler masse. all innmat kan byttes så det går fint disse motorene er som å bygge lego i forhold til masse annet. rart men sant.

men skal du trimme selv å gjøre mye så ja da er det ikke så farlig hvis du har tenkt å bytte mye der, men hvis du bare skal ha den til å fra jobb eventuelt så ja se etter ting å tang