Problem med 2.2i

[Rekord1]

Kjøpte en rekord 2.2i i går. Den går ikke. Fikk start på den i går så vidt å da putra den og røyk noe forferdeli. Etter den tid har den ikke starta i det heile tatt. Forrige eigar sa den starta når den er kald, men stopper etter ei lita stund.

 

Den får bansin og gnist. Men tennpluggane blir svarte og våte. Dei er nye. Noen som veit hva som kan feile?

[MrT_Norway]

En ting som er helt sikkert er at den får alt for mye drivstoff... En god mulighet på den bilen er luftmassemåleren. Det kan jo også være en haug med andre ting, men det er der jeg ville begynt å sjekke. Kanskje også bare sjekka at dysene ikke ligger konstant åpne. Dette gjør du enklest ved å bruke diodelampe, denne skal blinke da du drar motoren rundt... Hvor lenge har bilen stått uten med dette problemet forresten?

[Rekord1]

den har stått bare noen uker. Men har hørt at varmefølaren er masse problem på desse motorene. men jeg skifta den i går og der er ikkje livstegn. sjekka alle tennplugger, skifta coil, skifta bensinslanger.. den får både bensin og gnist så det er litt rart. prøvde med startgass men uten hell.

Men er der en sann kaldstart-regulator eller noe på den motoren? kan vere det og?

 

Skal trykkteste den i dag for å finne ut om det kan vere dårlige stempelringer eller toppakning.

 

Så får jeg se på luftmassemålaren og dysene:) Vet du om det er lik luftmassemålar som på omega a 2.0 8v? der er masse likt

[MrT_Norway]

Jeg har desverre ikke peil nok på de motora til å si om de dela passer om hverandre, men mest sannsynlig gjør det ikke det... Kan være lurt å ta en komp test ja, det forteller deg mye om tilstanden på stempelringer og ventiler. Mulig du har en/to brente ventiler eller seter også. Dette er også ett kjent problem på de motora...

Oppdater meg på hva som skjer ;)

[imer87]

Er d noen som vet om styling til opel record 86 2,2I??

Har fått tips om at rieger styling til comadore kan passe...

men jeg finner ikke noe på nettet... :S

[Rekord1]

Er d noen som vet om styling til opel record 86 2,2I??

Har fått tips om at rieger styling til comadore kan passe...

men jeg finner ikke noe på nettet... :S

 

 

Nissan Primera front og omega a bakfanger passer...

[Rekord1]

Jeg har desverre ikke peil nok på de motora til å si om de dela passer om hverandre, men mest sannsynlig gjør det ikke det... Kan være lurt å ta en komp test ja, det forteller deg mye om tilstanden på stempelringer og ventiler. Mulig du har en/to brente ventiler eller seter også. Dette er også ett kjent problem på de motora...

Oppdater meg på hva som skjer ;)

 

 

Skal rapporter:)

[Mad-Ass]

Eg vedda på at styreenheten er full av vatn, (mest sannsynlig rusthol i høgre framskjerm) så dysene står opne heile tida, og deretter druknar motoren i bensin

[Rekord1]

Mad-Ass e en kødd!!! han veit det for vi fann d ut i lag!

Styreenheten er oppirret å jævli!

Noen som har en sann liggende kanskje?

[AR racing]

har styreenhet eg :) har også vind avvisere til alle dørene viss du e interessert.. har og sjalusi :D

[s4nd3r]

Mad-Ass e en kødd!!! han veit det for vi fann d ut i lag!

Styreenheten er oppirret å jævli!

Noen som har en sann liggende kanskje?

 

er ikkje det bare og vaske den gott i kalt vatten og vente til den er tørr da? og stappe den innat...

 

gammal drit... :P hehe.. har ei slik jærne på lur vist du er skikkelig i nød, hadde vore kjekt med ei slik i reserve.. :P

[Jænsemannj]

tror ikke vann og elektronikk er så lurt mister

[s4nd3r]

tror ikke vann og elektronikk er så lurt mister

 

bruka du reint vann fra springen, og den får ligge og tørke, skulla jo de gått bra. varmt varmt vatten vaska bort eir..

[smedsrun]

kan like gjerne bruke Wd-40 da... det renser og gir bedre kontakt;)

[Tivoliterror]

Jeg har det samme problemet med Opel Omegan Min også.

Når jeg sjekker tennpluggene så er de våte, skal sjekke bilen idag med en kamerat...

 

Sorry at jeg snakker om bilen min i tråden din men jeg har det samme problemet.

Endret April 15, 2009 av Tivoliterror