eu godkjenning 2l vs 2.3

[bJQRN]

går dette gjennom eu godkjenning? vognkort står den som 2L men sitter en 2.3l

 

har tenkt og kjøpe meg det, men den som sagt står noe anna i vognkort?

 

Åssen konsikvenser kan dette få? er motorene like i utssende? : )) svart fort ;D

[BChris]

først og fremst må du nok få godkjent at motoren er riktig montert og sliketing hos biltilsynet. og for det andre er det nok flere hester i 2,3l enn 2l? (ellers ser eg ikkje poenget i å bytte?:P) og da må du nok bytte bremser og andre ting for å få det godkjent hos biltilsynet. Motorene er nok ikke like på utseende forresten:P

 

En vanelig EU-kontroll kan den vel kanskje gå igjennom dersom bilen er fin ellers og dersom du går til en plass som ikke tar ting så ekstremt seriøst:P har ikkje så god peil på detta men tror nok det er noe i det eg skriver:wonder: det verste som kan skje er vel at du ikke får bilen godkjent før du har fått godkjent motoren hos biltilsynet:) lykketil iallefall:)

[bJQRN]

nei altså, det sitter en 2.3L i nå! Og det er ikke godkjent i vognkort for der står det 2L og lurer på hvordan det går gjennom eu-godkjenning? Ser de forskjell? :P

[E320 Avantgarde]

Du er heldig hvis de ikke ser det.

Den nye motoren må inn i vognkortet for at ting skal være ok på en seriøs EU-kontroll.

[mercedes190E]

Motorene er nok ikke like på utseende forresten:P

 

 

får jeg tør spør hvilken forskjell det er på di ? Har selv byttet ifra 2L til 2,3L og meg bekjent ser du ingen forskjell foruten motor nr, og når du tar av toppdekslet. står som regel 2.0 eller 2.3 i toppen under toppdekslet.

 

Effekte er ikke mye høyere. Er 122hk i en 2.0 uten kat, og 136hk i 2,3l uten kat. Så bremsene holder med di orginale. ;)

[Bnz230TE]

først og fremst må du nok få godkjent at motoren er riktig montert og sliketing hos biltilsynet. og for det andre er det nok flere hester i 2,3l enn 2l? (ellers ser eg ikkje poenget i å bytte?:P) og da må du nok bytte bremser og andre ting for å få det godkjent hos biltilsynet. Motorene er nok ikke like på utseende forresten:P

 

En vanelig EU-kontroll kan den vel kanskje gå igjennom dersom bilen er fin ellers og dersom du går til en plass som ikke tar ting så ekstremt seriøst:P har ikkje så god peil på detta men tror nok det er noe i det eg skriver:wonder: det verste som kan skje er vel at du ikke får bilen godkjent før du har fått godkjent motoren hos biltilsynet:) lykketil iallefall:)

 

Enig med denne.

Uansett så bør du få bilen/motoren godkjent hos biltilsynet, både med tanke på eu-kontroll og om du skulle bli stoppa i ein teknisk kontroll...

[Einar]

Må sjekke motornr for å se forskjell på de motorene, Bertel leverer ikke ut godkjenningspapirer så er vrient å godkjenne.

Motorene er fysisk identiske utvendige utenom motornr. ingen sjekker motornr på en eu-kontroll om alt annet er ryddig.

 

Nå snakker jeg om M102, regner med det er det.

Er jo lite info om hvilken bil det er snakk om

[Torekunde]

M102 motorene er jo helt like å se på. De skrur ikke motoren i deler for å skjekke borring/slaglengde.

Så bare holdkjæft om at det har vært motorbytte og sitt der med pokerfjes ;)

ingen som merker det uansett